导致自动变速箱磨损的原因有哪些？
误区；自动变速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D档；
装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长zui好换入N挡，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温
自动变速箱维修中心
导致自动变速箱磨损的原因有哪些？
误区；自动变速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D档；
装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长zui好换入N挡，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
和自动波维修告诉变速箱机电故障时注意哪些？只需要拆卸下变速箱电脑和电磁阀就可以进行维修，为大家更加详细更快了解这款变速箱我们维修人员总结了一些关于这款变速箱的维修案例。下面开始对变速箱电脑进行拆卸及维修。
取下放油螺丝，放掉变速箱内油液，然后对变速箱油底壳进行拆卸，对损坏点进行检查和维修。
变速箱油底壳拿下，拿下油底壳时，要注意变速箱内部是否还有残留油液，确定油液放掉后，就可以拆卸电脑和阀体。
发现变速箱内因磨损不能及时被滤网过滤掉的粉末性脏污，这也是变速箱机电单元为何会损坏的真正原因，由于变速箱机电单元对变速箱内部工作环境要求非常高，图中的变速箱由于长期得不到保养导致油的润滑度达不到标准，从而会加快变速箱的磨损，和使用寿命的缩短。
拆下变速箱电脑和阀体，由于电磁阀不能正常工作，导致变速箱出现顿挫和锁档现象，经过维修人员检测发现故障，是由压力控制电磁阀3卡滞造成。（在这里提醒大家，变速箱电脑故障，在损坏不严重的情况下，一般是可以修复的）。如果是电磁阀故障，必须要更换新的电磁阀。还有阀体，阀体轻微的油污堵塞是可以通过清洗来修复，而磨损的阀体就不能在修复，只能更换新的阀体才可以解决问题。
把已经损坏的电磁阀进行更换，故障解除，由此可见变速箱出现故障，及时检查及维修，才不会避免其他内部两件损坏带来的损失。
关于如何防止变速箱打齿
打齿的危害
打齿会让齿冠部分加快磨损，时间长了，次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入档之后咬合就不了，稍微震动很容易就出现掉档的现象，后，大修变速箱。
如何避免倒档打齿
1)倒车之前把车完全停稳再挂倒档是一个好的防止打齿的办法。
2)一定要将离合器踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒档打齿，甚至就算有同步器的前进档都不要过份的迷1信同步器会让换档极为平顺，如果你离合器踩得不，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。
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