汽车发动机线路养护有必要的，不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果。
【发动机机舱线束的基础常识】
常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。日常行驶中机舱温度很高，线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，这些物质会和线束内部的铜线发生反应，导致塑胶强度下降，铜线电阻上升，终使线束老化产生短路的危险。机舱内的橡胶软管则属于不饱和高分子碳氢化合物，橡
1000209504北奔发动机线束供应商
汽车发动机线路养护有必要的，不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果。
【发动机机舱线束的基础常识】
常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。日常行驶中机舱温度很高，线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，这些物质会和线束内部的铜线发生反应，导致塑胶强度下降，铜线电阻上升，终使线束老化产生短路的危险。机舱内的橡胶软管则属于不饱和高分子碳氢化合物，橡胶老化后也易发生氧化引起车辆自燃。
在汽车生产领域电子控制系统和线束之间有着密不可分的联系，汽车线束从功能上分动力部线束，信号传输的控制线束，以及刹车制动控制线束。电力线是运送大电流的粗电线。
汽车领域使用材料要求是比较严格的，尤其是线束，我们都知道汽车发动机周围的温度是非常高，腐蚀性气体和液体也非常多，要求其耐高温，耐油，耐振动，耐摩擦电气性能都要比一般的电子线束要求高，发动机系统，和制动系统的线束就更不能有任何质量问题。
线束加工的注意事项：
汽车行李箱的线束要选用冷弹性导线的材质，确保在低温条件下保持弹性。弱信号传感器要用屏蔽导线，汽车制动系统的线速总成男耐高温要超过150-200℃，外保护绝缘层硬且擦。
汽车线束加工的过程中采用其聚乙烯材料，具有非常的流变性能，一般情况下好的聚乙烯具有均一稳定的融熔指数，在使用的过程中适用于不同的束径，这样就能够有效达到一定的挤出速度，在使用时有效的稳定其挤出流量，这样可以有效的保证其産品几何形状、外观的完整性。
汽车线束加工材料的好坏会直接影响汽车线束的产品是否符合其性能要求。线束材料的好坏也直接影响到汽车线束的使用性能和使用寿命。在选择线束厂家的时候，一定不能单独以其报价来决定是否合作。价格由价值决定，格的线束更有质量保障。就拿线束端子举例，标准的汽车线束采用青铜及黄铜制成，并且表明有镀层，价格比较贵，而市场上二次加工的铜价格就比较便宜，但是性能会差很多。两种材质，做出来的汽车线束在外观上不会有明显的区别，但是价格却相差很大。
针对缸内直喷车辆在寒冷地区出现的机油液位异常问题，对其产生的机理与问题解决方法进行了试验研究。选择三个厂家车辆在黑河地区进行寒区户外实车实验。实验过程中对机油液位、机油温度和冷却水温度等参数变化进行记录。提出以机油液面高度和机油液面升高速率为指标评价各影响因素对机油液面升高问题影响的方法。
094000-0662电装高压油泵
094000-0551 上柴高压油泵 D28C-001-800A+B 电装高压油泵094000-0651
35090BOSCH 输油泵
094000-0660 高压油泵 R61540080101 豪沃电喷小泵 094000-0661
200V11103-0004输油泵
080V11103-7763高压油泵
1T170550220163欧曼高压油泵济南信发
（作者： 来源：）
