随着我国经济的发展，手机成为人们生活的必需品，消费者更新手机的频率加快促使废旧手机数量猛增。目前我国废旧手机的回收率只有1%。
针对废旧手机的去向问题，在2015年“两会”上，有政协委提出，政部门需立法规范废旧手机的回收问题。目前市场上很多手机流入二手手机市场，或者被消费者丢弃。而手机回收法律缺位，正是目前废旧手机处理乱象丛生的重要因素。
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随着我国经济的发展，手机成为人们生活的必需品，消费者更新手机的频率加快促使废旧手机数量猛增。目前我国废旧手机的回收率只有1%。
针对废旧手机的去向问题，在2015年“两会”上，有政协委提出，政部门需立法规范废旧手机的回收问题。目前市场上很多手机流入二手手机市场，或者被消费者丢弃。而手机回收法律缺位，正是目前废旧手机处理乱象丛生的重要因素。
信息化部估计，我国手机用户数量现已超过了10亿，如果以一人拥有一部废旧的手机计算，那么目前我国的废旧手机就将有10亿部。但是由于现在的废铁仅只能卖到5角钱/公斤，也就是500元/吨。我国目前每年废弃手机大约有1亿部。联合国环境规划署近期发布的《化电子垃圾为资源》报告预测，到2020年，废弃手机数量将比2007年增长7倍。
废弃手机引发的环境污染和健康问题也逐渐引起公众关注。2011年起实施《废弃电器电子产品回收处理管理条例》，范围覆盖冰箱、电视机、洗衣机、空调和电脑等“四机一脑”，但手机不在其列。手机中的重金属对环境和健康也是可以造成危害的，广泛引用的例证是，一块手机废旧电池的污染量相当于100块普通干电池，一块电池里含有的镉就能污染6万升水，这相当于3个标准游泳池的容量。1000块废旧手机电池的污染能力抵得上一个小型造纸厂的污染。
在欧盟经济大国德国，8100万人口共拥有各类汽车5000多万辆，平均不到两人就有一辆车。德国每年生产的新车1000多万辆，同时也有100多万辆废旧汽车申请报废。
为了避免使报废汽车成为环境的污染源，德国有关汽车回收的法规规定，对废旧汽车部件和材料的回收率要达到75%。根据垃圾价值不同，建立值物件的垃圾银行，免收垃圾处理费等等这些，终都将出现并终改变正常固废产业现有格局。德国法律规定：汽车生产厂商与进口商有义务免费回收废旧汽车和在事故中完全损坏的汽车。报废小汽车的拥有者可以免费将车辆送还给该车辆的生产厂商或者进口商，由其进行相关回收处理及部分零部件的再利用等。
德国梅赛德斯-奔驰汽车拆解中心已有10多年的历史，是德国由汽车制造商成立的用于本的汽车拆解的中心，拥有2.1万平方米的拆解场地，每年拆解2000多辆报废汽车，销售的报废汽车拆解后的零部件，包括1980年以来生产的所有型号汽车，种类达30多万件。手机外壳的种种塑料和主板中的金属细小电线、电线头、印刷线路板等采用露天焚烧，简单的强酸浸泡等落后工艺和装置加工利用，还可以产生一大类严重影响健康的物质。
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