油套管特殊扣的基本内容
特殊扣螺纹一般是由套管制造商开发的，有专利保护，国际上的用途更多，主要是在新的、的、顶的和其他类型的基础上开发的，国内使用的更多的是VAM扣(瓦卢瑞克和曼内斯公司开发)、TM扣(住友金属开发)、FOX扣(川崎制铁和NKK合并后的JFE公司开发)，他们是近几年来经有关部门开发和认证的，已在我国各大油田进行了试验，其中很大一部分用于出口。
套管短节规格尺寸
油套管特殊扣的基本内容
特殊扣螺纹一般是由套管制造商开发的，有专利保护，国际上的用途更多，主要是在新的、的、顶的和其他类型的基础上开发的，国内使用的更多的是VAM扣(瓦卢瑞克和曼内斯公司开发)、TM扣(住友金属开发)、FOX扣(川崎制铁和NKK合并后的JFE公司开发)，他们是近几年来经有关部门开发和认证的，已在我国各大油田进行了试验，其中很大一部分用于出口。向油管短接这种东西在进行使用的时候就是为了帮助油管进行防腐的工作，像这样的方法快还是不够的，所以在现在的防腐的及时上面还有另外方的一种办法——三元复合驱的技术。
特殊扣螺纹油套管主要用于传统API螺纹不适合的井位。它可以有效克服密封性能差等缺点。其他钢管(如Q125及以上)通常也使用特殊扣螺纹。
从P110油套管——特殊扣油套管的应用开始，由于圆扣套管的抗张强度不能满足要求，且井口仅使用一段，因此适合深井固井。
特殊扣tm、sef、nk3sb、nscc、sec、vam、bds、fox等接头类型的主要类型及其结构形式广泛应用于海上油井管道的生产和应用。分析了各种特殊扣件的特点、优点及其用途。自主知识产权扣孔管的发展方向可以形成效应。
油管接箍断裂失效现象的产生原因是什么
油管接箍断裂失效是油田酸化作业和油气生产过程中常见的失效现象之一。油管接箍断裂失效与油管材料质量、接头屈曲力矩、油管柱组合、酸化作业、油气生产工艺等有关，是一个复杂的系统工程问题。假如是布纹面，看布纹散布能否平均，假如是光面，看它表面能否平坦润滑。油管接箍裂开事故发生后，油田修井作业需要投入大量的人力物力。因此，为了采取有效的预防措施，防止此类事故再次发生，有必要了解酸化作业和油气生产过程中油管接箍失效的真正原因。
在高温轧制过程中，油管接箍管坯的表面和裂纹缺陷的两侧都会被氧化。在后续淬火和加热过程中与外界空气连通的原始裂纹缺陷表面可继续氧化，淬火冷却后原始滚动裂纹进一步扩展，产生淬火裂纹。
宏观分析结果表明，油管接箍端面断口外壁“三角形”区域凹陷，没有加工刀具痕迹。油管接箍外壁无机加工刀痕，可能与磨损、碰撞、腐蚀、原始缺陷等有关。
理论上，利用荧光磁粉探伤和着色探伤，可以找到管体和管道中存在缺陷的油管，但考虑到S13Cr不锈钢油管检测的特殊性，以及有限的现场试验条件，油管接箍处于紧密状态检查出来的正确性很难保证。
油管接箍端面有原始裂纹，使用过程中出现脆性裂纹。石油套管厂家建议在系统试井关井压力测量恢复期，油管压差不超过85MPa。建议井下的注水应减小排量，减小温度载荷对油管柱的影响。
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