弹簧的工作温度升高，弹簧材料的弹性模量下降，导致刚度下降，承载能力变小。因此，在高温下工作的弹簧必须了解弹性模量的变化率（值），计算弹簧承载能力下降对使用性能的影响。按照GB1239规定，普通螺旋弹簧工作温度超过60℃时，应对切变模量进行修正，其公式为：Gt=KtG式中G——常温下的弹性模量；Gt——工作温度t下的切变模量；Kt——温度修正系数按表2—98选取。
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弹簧的工作温度升高，弹簧材料的弹性模量下降，导致刚度下降，承载能力变小。因此，在高温下工作的弹簧必须了解弹性模量的变化率（值），计算弹簧承载能力下降对使用性能的影响。按照GB1239规定，普通螺旋弹簧工作温度超过60℃时，应对切变模量进行修正，其公式为：Gt=KtG式中G——常温下的弹性模量；Gt——工作温度t下的切变模量；Kt——温度修正系数按表2—98选取。
在压力机的传动机构中，离合器与制动器采用机械刚性联锁的时候，只要是在离合器上设置气缸，气压作用在气缸的活塞上使离合器摩擦副贴合，并使弹簧制动的气压脱开的制动器摩擦副分离不制动，这样气缸进气时，要先使制动器摩擦副分离，然后再使离合器摩擦副贴合完成结合。离合器的摩擦副分离及制动器的摩擦副贴合分别是依靠离合器复位弹簧及制动弹簧来实现，所以在气缸排气时，制动弹簧和复位弹簧使离合器摩擦副分离，然后再使制动器摩擦副贴合开始制动。
弹簧的主要破坏形式为断裂、变形、松弛和磨损。主要分析为断裂和变形(松弛)。
一、脆性断裂:大多数昆山弹簧断裂属于脆性断裂。只有在工作温度较高时才会发生塑性断裂。疲劳断裂、应力腐蚀断裂和氢脆断裂在工程中称为脆性断裂。
二、疲劳断裂:循环载荷作用下的昆山弹簧断裂。
三、应力腐蚀开裂:昆山弹簧开裂是拉应力与腐蚀介质共同作用的结果。
四、腐蚀疲劳断裂:在循环载荷和腐蚀介质共同作用下的昆山弹簧断裂。
五、氢脆性、镉脆性、黑脆性:昆山弹簧材料中杂质含量过高引起的脆性断裂。
六、磨损:磨损分为磨料磨损、疲劳磨损和腐蚀性磨损和断裂。
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