润滑脂上会经常会浮着一层油，这样的润滑脂还能用吗？其实润滑脂在储存和使用之中都会析出油，我们称之为“分油”，少量的分油是正常的，而过度的分油则会导致润滑脂结构破坏而失去使用价值。正确的储存和使用可以帮助我们有效的控制润滑脂的分油。
想要了解润滑脂分油的原因，还要从润滑脂的基本构成说起。润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂组成的，其中基础油占了80%以上，而稠化剂就相当于
超高温润滑脂
润滑脂上会经常会浮着一层油，这样的润滑脂还能用吗？其实润滑脂在储存和使用之中都会析出油，我们称之为“分油”，少量的分油是正常的，而过度的分油则会导致润滑脂结构破坏而失去使用价值。正确的储存和使用可以帮助我们有效的控制润滑脂的分油。
想要了解润滑脂分油的原因，还要从润滑脂的基本构成说起。润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂组成的，其中基础油占了80%以上，而稠化剂就相当于海绵，是把基础油和添加剂储存起来的结构。润滑脂在使用过程中因受到挤压或高温，会把基础油像海绵一样挤压出来，这样就形成了润滑的效果。从这我们可以看出，润滑脂分油是完全正常的，不分油的润滑脂反而不能起到润滑的效果。至于分油的多少，则因润滑脂的硬度而异了，过硬的润滑脂当然不容易分油。
润滑油的抗乳化性与其洁净度关系较大，若润滑油中的机械杂质较多，或含有皂类、酸类及生成的油泥等，在有水存在的情况下，润滑油就容易乳化而生成乳化液。抗乳化性差的油品，其抗1氧化安定性也差。
抗乳化性是汽轮机油的一个重要质量指标。这是因为汽轮机油在使用过程中必然要与水接触。如汽轮机油的抗乳化性不好，在使用中容易形成乳化液，破坏润滑油形成的油膜，增加摩擦磨损，产生腐蚀，生成沉淀，阻碍润滑油的循环，造成供油不良等。对于空气压缩机油也应具有良好的抗乳化性，否则同样会影响压缩机油的循环润滑和氧化安定性，造成一系列不良后果。
润滑部位所处的环境与接触的介质对润滑脂的性能有极大影响，须慎重考虑。一般在环境潮湿、接触水、水蒸汽、海水的地方，适宜使用抗水性比较好的复合铝润滑脂;接触酸或酸性气体的部位,适宜选用抗酸性比较好的复合钡基润滑脂或脲基润滑脂；长期接触化学溶剂或强酸、强碱、强氧化剂的部位，如PTA 生产线的立式离心机底部轴承、氧气厂的液氧泵等，则应使用全氟聚醚润滑脂，如DU PONT 283AC 、GPL227等。
润滑脂选购时，咨询卖家，选择适合自己需要的润滑脂类型，选用润滑脂应该选择大润滑脂，推荐长城润滑脂，质量有保障，不应单纯比较润滑脂的单价，看润滑脂的使用性能，是否延长了润滑周期，减少添加次数及耗量，降低了检修费用，较少了停1工损失，降低了综合成本。
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