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1.2米矿用绞车液压站货真价实,液压卷扬机厂家

1.2米矿用绞车液压站系统的维护 安装1.2米矿用绞车液压站前,确保卷筒的转动方向与箭头所指方向(负载提升方向)一致 通常1.2米矿用绞车液压站用二根管子连接到液压系统和马达之间,管子的内径不小于阀和马达的流量 液压管路在1.2米矿用绞车液压站的安装中显得十分重要。必须配置有中位机能的“Y”型换向控制阀并装有自动复中弹簧,每当操
1.2米矿用绞车液压站


















1.2米矿用绞车液压站系统的维护

安装1.2米矿用绞车液压站前,确保卷筒的转动方向与箭头所指方向(负载提升方向)一致

通常1.2米矿用绞车液压站用二根管子连接到液压系统和马达之间,管子的内径不小于阀和马达的流量

液压管路在1.2米矿用绞车液压站的安装中显得十分重要。必须配置有中位机能的“Y”型换向控制阀并装有自动复中弹簧,每当操作移位后能自动回复到初始的位置

在液压系统管路中安装溢流阀是必要的。


一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣,还因系统的污染防护和处理,系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命,据统计,液压小绞车,国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。油液污染对系统的危害主要如下:   1)元件的污染磨损   油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损,固体颗粒进入运动副间隙中,对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外,系统的油液中的空气引起气蚀,导致元件表面剥蚀和破坏。

2)元件堵塞与卡紧故障   固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口,引起阀芯阻塞和卡紧,影响工作性能,甚至导致严重的事故。

3)加速油液性能的劣化   油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件,而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度,使润滑性能降低。





1.2米矿用绞车液压站的刹车装置









1.2米矿用绞车液压站一般是用于码头、汽车等各种比较沉重设备起重和牵引,可实现提升和拖拽设备的功能,那么它在使用时如何停止运行,设备里面的刹车装置是如何进行实现刹车的,接下来就为大家介绍一下其刹车装置。

  1.2米矿用绞车液压站刹车执行机构主要由刹车钳、钳架和刹车盘组成,刹车盘与主机绞车滚筒固连,钳架固定连接在绞车底座上,刹车钳的两个杠杆上端分别铰接两块刹车片,中间铰接在钳架上,下端分别与液压缸活塞和油缸相连,刹车钳的刹车片设置在刹车盘外圆的两侧,当活塞与油缸相对运动时,通过杠杆带动一副刹车片做张合运动,实现刹车或松刹车。这种液压盘式刹车装置因其结构形式存在以下缺点:

  1、刹车钳总成安装在的钳架背部,刹车钳在钳架上沿绞车轴向为固定安装,因此对钳架在绞车轴向安装定位尺寸要求非常严格,安装费时费力, 往往不能完全达到设计要求。

  2、1.2米矿用绞车液压站刹车钳的刹车片、油缸不被刹车盘、钳架遮挡,易受到风沙及钻井作业中的泥浆、油液侵蚀,影响其使用寿命。

  20吨液压绞车新型液压盘式刹车装置包括由执行机构、液压控制回路、操纵机构等。其执行机构主要由刹车盘、制动器、钳架等组成,刹车盘固连在绞车滚筒两侧,钳架顶部和底部各通过一块固定板与绞车机架固连,其特征在于所述的制动器由单作用油缸、刹车片、内置于缸筒的弹簧等组成,单作用油缸包括制动器体(相当于油缸的缸筒)、活塞等,刹车片,一片与制动器体连接,另一片与能随活塞移动的弹簧支座连接;钳架是由两块平行的立板和一块底板焊接构成的支架,钳架安装在使刹车盘与两块立板平行并位于两块立板之间位置上。

20吨液压绞车制动器整体空套在钳架两块立板上相对的两个支座孔内,制动器可在支座孔滑道上随着刹车盘偏摆的左右浮动,制动器轴向位置尺寸随刹车盘位置确定,两块刹车片位于刹车盘两侧。


1.2米矿用绞车液压站液压系统的组成

 







1.2米矿用绞车液压站是一种能将物料进行升降或平拖的设备,其液压传动系统是通过介质来实现能量传递和控制的传动方式,这样能够减轻设备输送的重量,降低人力消耗,提高生产效率,那么它都是有哪些部件组成的呢,下面我们就来看一下。

  1.动力元件

  动力元件是把原动机输入的机械能转换为油压力能的能量转换装置。其作用是为1.2米矿用绞车液压站压系统提供压力油。动力元件为各种液压泵。

  2.执行元件

  执行元件是将油液的压力能转换为机械能的能量转换装置。其作用是在压力油的推动下输出力和速度(直线运动),或力矩和转速(回转运动)。这类元件包括各类液压缸和液压马达。

  3.控制调节元件

  控制调节元件是用来控制或调节液压传动绞车液压系统中油液的压力、流量和方向,以保证执行元件完成预期工作的元件。这类元件主要包括各种溢流阀、节流阀以及换向阀等。这些元件的不同组合便形成了不同功能的液压传动系统。

  4.辅助元件

  辅助元件是指油箱、油管、油管接头、蓄能器、滤油器、压力表、流量表以及各种密封元件等。这些元件分别起散热贮油、输油、连接、蓄能、过滤、测量压力、测量流量和密封等作用,以保证系统正常工作,是液压系统不可缺少的组成部分。



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