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1.3钢板桩的吊运插打与合拢
钢板桩检查合格后,由两组平车运至码头,按插桩顺序堆码允许堆放四层,每层用垫木隔开高差不得大于10mm,上下层垫木中线要在同一垂直线上,允许误差不得大于20mm。
水泥预制桩规格

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1.3钢板桩的吊运插打与合拢
钢板桩检查合格后,由两组平车运至码头,按插桩顺序堆码允许堆放四层,每层用垫木隔开高差不得大于10mm,上下层垫木中线要在同一垂直线上,允许误差不得大于20mm。
安插钢板桩使用高架索道对钢板桩进行水平和垂直运输,将钢板桩运至位置,然后运用两个吊钩的吊起和放下,使钢板桩成垂直状态,脱出小钩,移向安插位置,插入已就位的钢板桩锁口中。
起吊前,锁口内嵌填黄油沥青混合料。箍紧钢板用的弧度卡箍,待插入锁口时逐个解除。
技术参数
钢板桩产品按生产工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建设中,冷弯钢板桩应用范围较狭窄,大都作为应用的材料补充,热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点,质量监督检验检疫总局、化管理于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》,并于2007年12月1日正式实施。20世纪末,马钢有限公司凭借自国外引进轧机生产线的工艺装备条件,生产了幅宽为400mm的U型钢板桩5000余吨,并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目。但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因,未能持续生产。据统计,目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右,仅占的1%%,而且于一些港口、码头、船厂建设等性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。
租赁钢板桩是现在我们生活以及建筑工程里面非常重要的一种工具,其使用的寿命相对而言也是比较长的,根据统计出来的数据来看,如果我们所使用的方法为比较正常的来进行的话,那么钢板桩的使用寿命是能够达到五十年的,钢板桩还具有比较强环境的适应能力.现在人们使用钢板桩的方式都是租赁,这也是具有非常多好处的. 同时,国内没有钢板桩的统一标准以及相关行业的规范等没有形成完整体系,使得国内钢板桩的推广应用受到很大程度上制约.
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