风洞风机
风洞风机系统概述
低速风洞运转时，维持气流流动的能量是由电动机驱动风扇提供的。气流在风洞管道中的能量
耗散，主要表现为压力的下降。风扇的作用正是提高气流的压力。当二者达到平衡时，风洞便能稳定运转。风洞起动时，风扇施加的能量大于气流在流动中的耗散，速度则增加。减速或关车时则相反。风扇是在管道中工作的，称之为管道风扇，区别
柜式离心风机
风洞风机
风洞风机系统概述
低速风洞运转时，维持气流流动的能量是由电动机驱动风扇提供的。气流在风洞管道中的能量
耗散，主要表现为压力的下降。风扇的作用正是提高气流的压力。当二者达到平衡时，风洞便能稳
定运转。风洞起动时，风扇施加的能量大于气流在流动中的耗散，速度则增加。减速或关车时则相反。风扇是在管道中工作的，称之为管道风扇，区别于螺旋桨。飞机的螺旋桨是使气流的速度或动量增加，因而获得气流的反作用力。对于管道风扇来说，由于风扇前后的管道截面不变，速度没有变化，故风扇的作用是使气流的压力升高。用碳素钢与机座整体焊接而成，保证了整机的刚性，机壳内涂环氧树脂，以增强抗腐性能。一般低速风洞的功率很大，中型风洞即达一千千瓦以上，大型风洞可达几千千瓦甚至上万千瓦。因此要求风扇系统的效率必须很高，否则能量损失太大。风扇系统的总效率定义为风扇系统对气流所做的功与电机供给风扇的能量比。一般要求风扇系统的效率达到80～85%，而单独风扇的效率应达到90%
以上。风扇系统的效率不高，说明风扇的工作状况不佳，这不仅会浪费巨大的能量，而且
未被利用的能量会使气流变坏，并出现巨大噪音，影响风洞的正常使用。
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离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损，鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。当代西方针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。5、在进、出风口前后两倍风轮直径长度范围内有弯头或其管道截面发生突然变化时将引起管道阻力急剧增加，应尽量避免。
8-09离心风机
8-09型高压离心通风机、9－12型高压离心通风机是与熔化率为1、2、3、5、7t/h化铁炉配套的风机，也可作为各种熔炉、锻冶炉鼓风和输送无腐蚀性、不自燃、不含粘性物质之气体，其它性能相近者亦可选用，但输送介质的温度不得超过80℃，介质中所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3。传动方式风机的传动方式有A、B、C、D四种：以应达风机为例，4-72型风机中，№2。
二、风机的型式
1、8－09、9－12型风机均为单吸入，8－09型风机，我公司设计机号有№ 6.8A、7.1D、8D、8.5D、9D五个机号。9－12型风机我公司设计机号有№ 6.8A、7.1A、7.4D、7.7A、8D、9D六个机号。
2、8－09。9－12型风机机壳制成顺时针旋转或逆时针旋转两种型式。
3、风机的出口位置以机壳的出口角度表示，“顺”、“逆”风机机壳制成0度、90度、180度。
三、风机的结构
风机主要由叶轮、机壳、进风口、传动组、密封件、机座等组成。
1.叶轮：叶轮按新的高效前向风机理论设计，叶轮成形后，经静、动平衡校正，故运转平稳。
2.机壳：用普通钢板焊接成蜗形壳整体。
3.进风口：做成收敛式流线型的整体结构，用螺栓固定在前盖板上。
4.传动组：由主轴、轴承箱、联轴器等组成。主轴由钢制成，轴承箱整体结构。采用滚动轴承，滚动轴承用润滑脂润滑。
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