汽车尾气中的氮氧化物是怎么产生的啊？ 。汽车尾气渐成人类大敌 为什么要倡议每月少开车？北京市环保局有关负责人介绍说，那是因为汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。这些有害物质成分非常复杂，主要包括一氧1化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。 一氧1化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧1化碳削弱了血红蛋白向人体组织输
聚光氮氧化物转换器
汽车尾气中的氮氧化物是怎么产生的啊？ 。汽车尾气渐成人类大敌 为什么要倡议每月少开车？北京市环保局有关负责人介绍说，那是因为汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。这些有害物质成分非常复杂，主要包括一氧1化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。 一氧1化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧1化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力，影响神经中枢系统，严重时造成中毒1死亡。3、减少炉外低温再合成减少烟气在200度~400度之间的停留时间，如加装急冷装置。 碳氢化合物是燃。
氮氧化物检测仪检测原理
1.气体检测仪的关键部件是气体传感器。气体传感器从原理上可以分为三大类：
A） 利用物理化学性质的气体传感器：如半导体式（表面控制型、体积控制型、表面电位型）、催化燃烧式、固体热导式等。
B） 利用物理性质的气体传感器：如热传导式、光干涉式、红外吸收式等。
C） 利用电化学性质的气体传感器：如定电位电解式、迦伐尼电池式、隔膜离子电极式、固定电解质式等。
氮氧化物转化监测仪特点
全部产品均采用原装进口气体传感器，精度高、稳定性强；
自带全量程温度补偿和数据修正，大幅提高产品的精度性和稳定性；
氮氧化物探测器为用户提供专属定制；
扩散式、管道式、泵吸式等多种采样方式可选；
4-20mA、RS485、0-5V电压等多种信号输出可选；
内置按键设计+恢复出厂设置功能，避免人员误操作；
空气中零点自动校准，确保产品不误报；
2组开关信号输出，方便与风机或电磁阀的控制设备联动使用；
可通过遥控器，免开盖对检测仪进行报警点、零点调整和目标点标定；
不锈钢铭牌，产品规格永1、永1不遗失；
的结构设计，安装、布线简单方便，节约成本。
铝合金铸体防爆外壳，坚固；
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