使用融雪剂的注意事项
融雪剂是一种化学品，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。在使用的时候需要注意以下几点：
1、在采购融雪剂时要格外注意两个指标，一是该融雪剂在作为溶液使用时，融雪剂浓度是多少，因为同样的价位，施洒同样量的溶液，所需融雪剂浓度越高，成本就越大；二是该融雪剂冰点是在什么状况下的冰点，因为干剂和溶液的冰点是大不一样的。
2、
有机雪融剂批发
使用融雪剂的注意事项
融雪剂是一种化学品，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。在使用的时候需要注意以下几点：
1、在采购融雪剂时要格外注意两个指标，一是该融雪剂在作为溶液使用时，融雪剂浓度是多少，因为同样的价位，施洒同样量的溶液，所需融雪剂浓度越高，成本就越大；二是该融雪剂冰点是在什么状况下的冰点，因为干剂和溶液的冰点是大不一样的。
2、在干剂施撒时，要注意融雪剂是各组成成分固体颗粒搅拌而成的混合剂，还是在生产过程中将各种成分融合成颗粒的复合干剂。因为在对融雪剂干剂施撒作业时，一般是通过离心力抛撒出去的，不同固体颗粒的质量不同，施撒距离也不一样，所以撒落雪面后会出现分层现象，起不到降低副作用影响的效果。
3、使用氯盐融雪剂采取因地制宜的方法，在普通道路使用普通融雪剂；在桥梁上使用有缓释剂的融雪剂，尽量减小对桥梁的腐蚀；在郊区道路和高速公路可以撒粉末状的氯化钙融雪，避免结晶使路面打滑。
融雪剂，顾名思义：就是指可以降低冰雪融化温度的药剂。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。融雪剂融雪速度快，我们来一起了解一下融雪剂的融雪原理吧。
融雪剂（主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。
水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
融雪剂投加剂量小，使用成本低。鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。
融雪剂生产厂家需注意今冬溶雪剂使用趋势
据了解，沈阳2016年度除运雪工作会议上确定了除运雪工作方案，这势必将会影响融雪剂生产厂家产量的调整。所以说，融雪剂生产厂家需注意今冬溶雪剂使用趋势。
网上资料显示，沈阳除了坡路、桥梁引桥、弯道、高架桥梁易结冰压实的悬空路段及重要交通节点可在市除雪办统一组织下，适度撒布环保型溶雪剂，其他地区严禁使用；发挥以“全民除雪和自扫门前雪”为指引的社会化除雪基础作用；鼓励通过公开招标的方式，聘用具有相应资质的企业进入除运雪市场，发挥市场化除雪的补充作用。
对全市的除雪任务实行分类管理，具体划分为A类、B类、C类、D类四个类别：
A类街路为城市10摄氏度以上坡路、高架桥及路上145摄氏度以下弯道、引桥、匝道、地道桥、有轨路段和重点街路路口，可以使用溶雪剂。
B类街路为城市路，需时间打通道路，入冬头两场雪和开春后两场雪可以使用溶雪剂。
C类街路主要为一二级街路，由化队伍使用机械除雪。
D类街路主要为三四级街路，系社会化除雪街路。
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