减速机安装位置的选择，位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式 安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造 成减速机发热和漏油。某厂酸轧生产线，有些是采用 立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大 的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。减速机一般结构并不复杂,由于设计考虑的不周,运行中又有一定的振动,加之检修方法的原因,减速机渗漏油现象较为普遍。
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减速机安装位置的选择，位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式 安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造 成减速机发热和漏油。某厂酸轧生产线，有些是采用 立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大 的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。减速机一般结构并不复杂,由于设计考虑的不周,运行中又有一定的振动,加之检修方法的原因,减速机渗漏油现象较为普遍。应根据润滑工作“五定”原则，对减速机进行维 护。
轴向窜动原因查找，从两起事故拆卸过程看，轴承锁紧螺母安装没有松动，修复后再重新锁紧螺母时发现：A企业减速机高速轴轴承锁紧螺母比原装位置多旋转120°，B企业减速机高速轴轴承锁紧螺母比原装位置多旋转 180°，螺距为4mm，实际引起的轴向窜动达到1.26mm和2mm，加上轴套等部件的累计磨损，与实际轴向窜动量基本一致。在弯曲强度允许的条件下，选用较小模数的齿轮以减少齿轮接触线长度，从而减少滑动摩擦损失。
1、腐蚀由于缺少防锈剂，油中含水、腐蚀性的极压剂、污染物，如植物油氧化产生的酸性物质。改用含防锈性能好的油，勤排水、勤换油，防止污染物进入油中。2、泡沫多主要是缺少抗泡剂，抗泡剂析出，油面高度不当，空气进入油中，油中含水。应用含抗泡剂的油，补充抗泡性， 控制加油量，防止空气和水进入油中。3、漏油主要是齿轮箱损坏，密封件损伤。应用高黏度油，更换密封件。若选用带接板减速机支架，减速机的安装尺寸与减速机支架不符时，在一定范围内我们鑫三凯减速机厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。4、黏度增加主要是由于氧化和过热引起的。应用氧化安定性好的油避免过热。5、黏度下降其原因为增黏剂被剪断。应用剪切稳定性高的增黏剂。
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