落水者在低温水中求生自救的要点：
1、弃船入水时，应多穿保暖防水的衣服，尽是将头、颈、手、脚等暴露在外的部位保护好，袖口、袖管口、腰带等扎紧。
2、外面应穿妥救生衣。
3、尽可能不从5米以上高度跳入冷水中，不得已时，应按正确姿势跳水，不应慌乱。
4、入水后，应镇i静，尽快并登上救生艇、筏或其他漂浮物以缩短浸水时间。
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落水者在低温水中求生自救的要点：
1、弃船入水时，应多穿保暖防水的衣服，尽是将头、颈、手、脚等暴露在外的部位保护好，袖口、袖管口、腰带等扎紧。
2、外面应穿妥救生衣。
3、尽可能不从5米以上高度跳入冷水中，不得已时，应按正确姿势跳水，不应慌乱。
4、入水后，应镇i静，尽快并登上救生艇、筏或其他漂浮物以缩短浸水时间。
5、落水者不应做不必要的游泳，在冷水中，可能会猛烈颤抖甚至全身感到强烈疼痛，但这仅是人体在冷水中一种本能的反应，没有死亡危险。要紧的是在水中尽可能地静止不动才能使体温下降减缓。
6、落水者在低温水中为了保存体温，应采取国际上有名的HELP姿势，(注：HELP是减少热量散失的姿势)。这种姿势即：两腿弯曲并拢，两肘紧贴身旁。两臂交叉抱在救生衣前面。
HELP姿势的优点：(1)可i大限度地减少身体表面暴露在冷水中。 (2)能使头部、颈部尽量露出水面。
7、禁止饮用含有酒精的饮料，因为饮酒或含酒精的饮料不仅不能帮助保持身体的温暖，反面会加速体温的散失。(因为酒精会加速血液循环)
8、必须有求生获救的坚定信心和积极的思想状态，经验证明，有无求生的意志，会产生完全不同的效果。
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艇、筏上淡水的分配和使用：
水是人体内含量多的物质，约占体重的60%，是维持机体正常生理活动的必要营养物质之一。一个普通的成年人在一般条件下平均每天要排出2.5升水，失去的水份如果补充不上，体内水份就会失去平衡。
当人体失去1/5以上的体液时，就会死亡。根据研究得知，人每天饮水量以0.5升为维持活命的i低限度。对海上求生者来说淡水比食物更加重要。有淡水无食物时，求生者仍可生存30～50天，但如无淡水只有食物，则仅能维持数天生命。因此在救生艇、筏上的遇险船员必须对饮水实行严格的控制管理和正确的分配使用。
1、淡水的配备：
在救生艇上的淡水是按额定乘员每人3升配备的，可供满载人员七天使用（因为初24小时内不供给淡水）；救生筏中的淡水是按额定乘员每人1.5升配备的，可供满载人员四天使用，（也包括第i不供应淡水在内）。
2、淡水的分配与应用：
艇、筏上的淡水要集中，有专人管理和分配。淡水的分配方法是从弃船求生24小时后每人每天0.5升，饮用时，i好将每天分到的淡水分为三等份，日出前喝1/3，另外1/3日间用，1/3在日落之后喝，饮用时不要一口喝完，要一小口，一小口地喝，要尽可能在嘴里含一会儿，润一润嘴唇，然后慢慢地咽下。
直升飞机对救助艇、筏和落水人员进行救援时的注意事项：
1、直升飞机对救助艇、筏上方悬空时，由于受直升飞机向下气流的冲击，可能造成艇、筏倾覆。因此，艇、筏上的人员应聚集在艇、筏的，直至被全部吊升完为止。
2、所有被吊升的人员均应穿好救生衣，但穿救生衣会使伤病员病情恶化者除外。
3、被吊升人员切勿穿着宽松衣服、戴帽子、头巾或遮盖未经捆扎牢固的毛毯等物。
4、通常对于被吊升人员之附属物品不单独吊升。
5、艇、筏上的待救人员为避免吊升设备之金属部分带有的静电与人体产生放电，造成伤害，应先让其接地(接触海水)后，才可抓摸吊升设备。
6、为便于直升飞机救援，应设法给直升飞机驾驶员指示现场风向。可举旗并使其随风飘扬。也可采用桨杆举起衣服使其随风飘扬。
7、直升飞机吊升人员时，机上与艇、筏之间使用下述信号联络：勿吊升：手臂伸开放平手指紧握，拇指向下；吊升：手臂向上伸在水平，手指紧握，拇指向上。
8、一名待救人员应在吊升前应将艇、筏上的示位灯关闭。以免给过往船只和飞机造成错觉。
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