汽车配件
汽车配件的性能检测：
1.消声器牢固性检测：对于实际检测方法行业里检测工具都是使用万y能材料试验机，用抗压盘夹具，使消声器两构件受上下相关剪切力。测得结果重复误差应小于5%。
2.内饰检测：内饰包括座椅结成材料、车内箱装饰材料及粘接用粘。主要检测其安全性：1.气体有害性 2.阻燃性。
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常用汽车零部件厂家
汽车配件
汽车配件的性能检测：
1.消声器牢固性检测：对于实际检测方法行业里检测工具都是使用万y能材料试验机，用抗压盘夹具，使消声器两构件受上下相关剪切力。测得结果重复误差应小于5%。
2.内饰检测：内饰包括座椅结成材料、车内箱装饰材料及粘接用粘。主要检测其安全性：1.气体有害性 2.阻燃性。
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汽车配件的发展趋势：
兼并重组、海外并购将逐步加快。整车市场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率，整车厂降低成本、保证利润的要求越来越苛刻。而汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应，所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。可以预见，的汽车零部件行业将在今后几年进入加速整合阶段，一方面通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应;另一方面通过海外并购以实现生产、市场等资源在范围的优化配置并获得技术及管理经验。
凸轮轴的传动：
凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
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