双速多用绞车机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响机器的寿命，因此必须及时地更 换和补充润滑油。润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质。闭 式齿轮传动润滑采用工业齿轮油 250 号（SY1172-77S）。减速箱内油面不超过大锥齿轮直径的三分之一，不大锥齿轮齿宽方向的三分之一。闭式减速箱内的轴承均为溅油润滑。
开式齿轮传动及支承其
jsdb型双速多用绞车
双速多用绞车机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响机器的寿命，因此必须及时地更 换和补充润滑油。润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质。闭 式齿轮传动润滑采用工业齿轮油 250 号（SY1172-77S）。减速箱内油面不超过大锥齿轮直径的三分之一，不大锥齿轮齿宽方向的三分之一。闭式减速箱内的轴承均为溅油润滑。
开式齿轮传动及支承其的滚动轴承均采用钙钠基润滑脂进行润滑，各滚动轴承内加入的 润滑脂加入量不得超过容量的三分之二，每隔3-6月应加油更换一次。对于新的或大修后的绞车，在运行半个月后必须更换减速箱内的润滑油并进行清洗，以除去传动零件磨损的金属细屑。 减速箱剖分面及各密封面，密封后均不允许漏油。拆卸后，重新安装时应在各密封面涂 密封胶或水玻璃。
造成其泄漏的原因究竟有哪些呢
首先，设计和制造中存在的缺陷会造成泄漏的出现。设计和制造中存在的缺陷将的是管道铺设的合理性及使用的元件的匹配性等等。管道设计中一般不能多设转角，否则容易使转角的元件承受巨大的冲击力，从而造成泄露现象。设计和制造是可以避免的。一般在进行实际操作当中，工作人员也进行实地的勘察，尽量避免设计和制造中出现的缺陷。
其次，冲击和振动造成管接头松动造成泄漏。液压系统当中除了管道外，还有大量的液压管接头。这些接头也需要承受着液压的冲击力。如果不能承受冲击力，那么就容易出现松动现象，从而慢慢地使管道的连接出现问题，从而造成泄露现象。
后，动密封件及配合件相互磨损引发泄漏现象的出现。在液压系统当中，有很多密封件的使用。但是随着时间的流逝，密封件之间会产生摩擦，从而慢慢的是其密封的性能变弱，终出现了泄露。其实摩擦在整个液压系统当中也是不可避免的，只能尽量减少。
双速多用绞车分类
1、双速多用绞车按照传动方式分为齿轮传动绞车和液压传动绞车；
2、双速多用绞车按照钢丝绳缠绕方式分为缠绕式绞车和摩擦式绞车；
3、双速多用绞车按照滚筒数目可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；
4、双速多用绞车按照防爆性能可分为防爆绞车和非防爆绞车；
5、双速多用绞车按照调速方式可分为变频调速绞车、直流调速绞车和电阻调速绞车。
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