色浆分散剂 高温颜料 色浆配方
水性色浆概述、水性色浆厂家生产工艺配方
水性色浆是指有机或无机颜料在表面活化剂中润湿、分散(也可加到水溶性树脂中),形成均匀、稳定、具有一定流动性或触变性的流动性、浓色强度的颜料。粘贴。水性色浆系统有两种:一种树脂颜料含量高系统;另一个为低色素含量树脂(通用树脂,其他单树脂)系统。前者色素浓度高,着色能力强,显色性能好,配伍性
染料色浆价格

色浆分散剂 高温颜料 色浆配方
水性色浆概述、水性色浆厂家生产工艺配方
水性色浆是指有机或无机颜料在表面活化剂中润湿、分散(也可加到水溶性树脂中),形成均匀、稳定、具有一定流动性或触变性的流动性、浓色强度的颜料。粘贴。水性色浆系统有两种:一种树脂颜料含量高系统;另一个为低色素含量树脂(通用树脂,其他单树脂)系统。前者色素浓度高,着色能力强,显色性能好,配伍性好,触变性流动性好,无浮选色和发花,助剂选择合理,通用性强。后者的颜料浓度相对较低,但具有较好的着色力,显色性好,流动性和粘度相对稳定,体系含有树脂,相容性需要测试,否则容易造成涂料浮起。粘贴的技术指标主要由以下几方面:
简单的理解是,颜料编码是根据不同的色粉分子结构而统一的。颜料数决定了色浆的耐光性(耐候性)和耐化学性(耐酸性、碱性),也决定了色浆的总色调。由于蒂森化工公司生产工艺的不同,色浆的色调可能略有变化。
水性色浆的着色强度(着色力)
着色力是指白色乳胶漆中含有100克二氧化钛,至1/25标准色深,所用一定浆料的克数,所用浆料的量越少,着色力越强。比较的水性油墨,着色力是一个重要指标,它反映油墨颜色浓度、显色性能和颜料分散体絮凝。色浆着色力越强,色浆用量越少,对涂膜性能的影响越小,同时调色成本也越低。
水性色浆的耐光性、耐候性
该浆料的耐光性和耐候性通过室外曝晒(如美国的佛罗里达州、的吐鲁番等地都有曝晒)来测试,水性色浆但实际的室外曝晒时间太长,目般的彩色浆料性能测试大多通过模拟试验进行。作为仪器设备。耐光性测试:在氙灯光源照射下,以蓝色羊毛脚,表示为一个级别1 - 8,8,1级是坏的打算。耐候试验:用ATLAS老化仪,定期曝光氙灯和喷水,曝光500小时,色差按ISO灰阶1-5表示,5级和1级差。外墙用色浆需要7度以上的耐光性,耐候性在4以上,可同时达到两种条件。
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色精和色浆两者有什么区别
色精是用染料稀释的,而色浆是用颜料磨制的;染料用于透明色系列中,高常鲜艳度的,遮盖力较差的。
色浆是采用颜料来制备的,通过砂磨,分散等,将颜料分散成小颗粒的悬浮特.是有机或无机物,有色、白色或黑色物质,分散状态下在介质中几乎不溶。具有特殊的微粒,能够产生色彩和遮盖力。其单位称为原生颗粒。结构和形态取决于颜料的结晶性。制造过程中,原生颗粒通常会凝聚并导致团聚。当颜料分散于聚合物中时,需要高剪切力打碎团聚态(增强着色力)。
应用时颜料必须能不溶于接触到的溶剂,否则会产生"渗色"和迁移等缺陷。对于特殊的应用,颜料还要有气候、热及化学品酸和碱的性能
色精则是聚合物可溶性染料,聚合物可溶性染料在介质中溶解,得到分散。这意味着没有可见的微粒,且溶剂透明性无变化。
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在国内,随着人们生活消费水平的提高以及购买力的大幅增加,汽车涂料的消费市场定会越来越繁荣,但繁荣的背后也常常会伴随着种种乱想的衍生。因此,也必然会出台相关措施,强制提高汽车涂料的标准。而涂料标准的进一步完善一方面可以提高产品的市场准入门槛,促使涂料企业加强对产品原材料以及生产工艺流程的监控,从而保证相关产品的质量;另一方面,也可以促进涂料企业加快产品结构调整的步伐,加快环保型水性涂料在汽车涂料中的应用。虽然目前涂料行业的法规及政策对环保概念的体现还比较有限,且强制实施的一些法律法规已经远远过时,但是随着水性汽车涂料的工艺的日渐成熟和人们对水性涂料应用于汽车行业的优势的认识日益加深,水性涂料在国内汽车行业的应用的规模化指日可待。
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