达克罗涂液
达克罗涂液升级换代，延长了涂液的老化时间。 的达克罗涂液，不仅提升了涂覆，延长涂液老化时间，提升涂液利用效率，避免了频繁的清槽，从而降低了清槽成本。
随着涂液的使用，空气及工件表面杂质进入涂液中，会使得涂液以杂质颗粒为中心进行沉降凝聚，从而导致涂液中结块颗粒增多，涂液老化，进而影响涂覆加工的。
达克罗技术
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达克罗涂液
达克罗涂液升级换代，延长了涂液的老化时间。 的达克罗涂液，不仅提升了涂覆，延长涂液老化时间，提升涂液利用效率，避免了频繁的清槽，从而降低了清槽成本。
随着涂液的使用，空气及工件表面杂质进入涂液中，会使得涂液以杂质颗粒为中心进行沉降凝聚，从而导致涂液中结块颗粒增多，涂液老化，进而影响涂覆加工的。
达克罗技术，在我们的日常生活中已不是一个陌生的词语了，很多时候都会听人们提起。相信很多人还不太了解达克罗设备，君合小编就为大家简单介绍一下的达克罗设备。都说达克罗技术好，达克罗技术的防腐机理是怎样的呢
达克罗设备
达克罗涂覆涂层一般厚6-8微米，中性盐雾试验中可保证480小时不出红锈，10微米厚的涂层中性盐雾试验在800小时以上。而电镀锌一般盐雾试验只有96小时。根据电化学反应原理，锌、铝是阳极，钢铁工件是阴极，电镀锌是在钢铁工件表面直接覆盖上一层锌，腐蚀电流和腐蚀介质很容易在锌层之间流动，尤其在盐雾试验中使锌更活跃，电化学的作用使锌易于消耗，因而早期阶段中就产生了白锈和红锈。而涂层是由锌片、铝片和氧化铬及有机物组成的高分散混合水剂溶液。达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法超越的优越性能,所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展,尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。
相较于电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、磷化等传统表面处理技术，达克罗处理则非常友好环境，在达克罗涂层上再附加涂层的复合涂层功能性更佳。如今达克罗涂覆已广泛应用于汽车、摩托车、公路、铁路桥梁、高速公路护栏、电力、家电、军1工等多种工业领域，国内200余条的达克罗生产线每年可处理十万吨达克罗零部件。工业生产加工过程中，许多产品表面抗1氧化抗腐蚀处理都会用到达克罗处理工艺。
一、达克罗涂覆使用现状
达克罗涂覆是二十世纪五十年代发展并开始进入工业领域应用的新型环保金属防腐涂层。它的不污染环境和高抗腐性能、无氢脆等综合的特性问讯世界后，得到了迅猛的发展。
九十年代由上海达克罗涂复工业有限公司、南京空降、天津等单位为主的将达克罗这一世界工艺技术引进至国内。应用在汽车、机械、交通、隧道、军事、桥梁等行业上，得到国内外的认可。在短短的五年期间，从引进技术到消化、吸收，很快全1面掌握了达克罗技术的精髓，从工艺操作技术至溶液的配置、制造，涂层的各种技术指标全方1位达到GB/T 18684-2002的标准要求。成功的研发制造国产涂复生产流水线设备。目前，在已有达克罗涂复生产线百余条。仅上海达克罗涂复工业有限公司内拥有6条涂复生产线。每年涂复量可达10000吨的能力。是目前国内及至东南亚地区1大的达克罗涂复生产基地和研发中心。超1强的耐腐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4—10微米，其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7—10倍以上。
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