船舶水线以上部位面漆有什么要注意的
船舶水线以上部位面漆：
1.水线漆
水线区腐蚀条件恶劣，处于干湿交替的状态，故水线漆应有良好的耐水、耐冲击、耐干湿交替性能，并有较好装饰作用。
常用的水线漆有以下品种、类型：酚醛型水线漆、氯化橡胶水线漆 、环氧水线漆
2.甲板漆
甲板漆是用于船舶甲板部位的面层涂料，需具有良好的附着力、耐水性、耐候性和性。
水性醇酸漆
船舶水线以上部位面漆有什么要注意的
船舶水线以上部位面漆：
1.水线漆
水线区腐蚀条件恶劣，处于干湿交替的状态，故水线漆应有良好的耐水、耐冲击、耐干湿交替性能，并有较好装饰作用。
常用的水线漆有以下品种、类型：酚醛型水线漆、氯化橡胶水线漆 、环氧水线漆
2.甲板漆
甲板漆是用于船舶甲板部位的面层涂料，需具有良好的附着力、耐水性、耐候性和性。
常用的甲板漆有以下类型：酚醛甲板漆、氯化橡胶甲板漆、环氧甲板漆、苪烯酸甲板漆
各种甲板漆还可加入某些防滑材料如金刚砂、橡胶细粒、塑料细粒等制成甲板防滑漆，使漆膜表面粗糙，防止人员在风浪大、甲板潮湿的情况下行走时滑跌。甲板防滑漆通常用于露天甲板。如用作直升飞机平台（甲板）的甲板防滑漆的防滑要求高，一般要求摩擦系数不0.8，并需要做试验认证。
3.船壳漆
船壳漆是指使用于船体外板重载水线以上区域和上层建筑外围壁以及甲板设备等部位的面层涂料，要求有良好的耐候性、一定的耐水和耐冲击性、良好的装饰性。
常用的船壳漆有以下类型：醇酸船壳漆 、氯化橡胶船壳漆、苪烯酸树脂船壳漆、环氧船壳漆
防腐颜料的阴极保护作用：
在钢结构涂料的防腐机理中，还有一类是利用电化学阴极保护作用的。这种涂料就是环氧富锌底漆。这种涂料中的锌枌含量较高，锌枌与钢铁表面又是紧密接触的。在这种情况下，当水分侵入涂膜后，锌枌与钢铁组成微电池，由于锌的电化学电位比铁低，这时腐蚀电流就从锌流向铁，钢铁就受到了阴极保护。这也是环氧富锌底漆作为重防腐涂料的基本原理。另外，在形成的涂层内，锌枌也互相接触，其中一部分锌枌与空气中的CO2、SO2或盐分中的Cl接触生成锌的盐类，这些盐类为难溶性的碱式盐，它们会填没涂层中的空隙，保护下层的锌粒难以进一步作用，进而保护钢铁表面。
水性工业漆常见问题及解决方法归类
水性工业漆经常被应用于工程机械、轨道交通、汽车、防护等领域，这些领域对于水性工业漆的质量和施工也有着严格的要求。
一、隆起：
隆起也称为浮皱。在喷涂过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现不同的形状。
成因：
1、底层没有进行地清洁，例如底层表面的油脂或蜡质物没有清除，由于夹层效应的影响，导致再喷涂的涂料无法附着。
2、二次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层涂料充分的干燥时间，导致湿漆面中的水分侵蚀中涂底漆或面漆使之变软。
修正方法：
如果印记比较明显，应打磨掉涂料层后重新喷涂。
二、湿印或涂层下蜡痕
从漆层表面可以看到底层有污染区的轮廓，或出现多种形状的无光斑点。
1、喷涂前没有对底层表面进行地清洁，例如油脂或蜡质物质没有清除。
2、以前的漆层干燥或旧漆层的缺陷未去除。
如果印记比较明显，应打磨掉涂料层后重新喷涂。
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