集电靴与受流器
第三轨供电系统广泛应用于城市轨道交通系统中,是城市轨道车辆的主要受流方式之一。受流器和第三轨之间的稳定接触是保证列车持续受流和安全运营的前提条件。受流状态下,受流器滑靴在第三轨上滑行,两者结合面的接触参数决定了接触振动的形态,从而影响受流质量。因此研究受流器与第三轨结合面的动态接触特性对于改进受流系统的设计,提高受流具有重要意义。受流器在不受三轨作用力状态下可升到1高限位处
集电靴检测仪
集电靴与受流器
第三轨供电系统广泛应用于城市轨道交通系统中,是城市轨道车辆的主要受流方式之一。受流器和第三轨之间的稳定接触是保证列车持续受流和安全运营的前提条件。受流状态下,受流器滑靴在第三轨上滑行,两者结合面的接触参数决定了接触振动的形态,从而影响受流质量。因此研究受流器与第三轨结合面的动态接触特性对于改进受流系统的设计,提高受流具有重要意义。受流器在不受三轨作用力状态下可升到1高限位处，其1高位置260mm限界（1高点257mm，相对于走行轨上表面），不会因为升起过高而与端部弯头等发生干涉。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
集电靴、受流器检修测试装置
在高速运行的列车,集电靴不断的变位,供电摩擦等将会照成集电靴的磨耗过重,另外由于机械和电气等原因都会引起集电靴的无法正长起升和回落。是机车在受流性能方面造成严重的影响。集电靴上的零件损坏、紧固件松动等原因,还会造成集电靴的脱落。
集电靴又名受流器、三轨受流器,是指安装在列车转向架上,为列车从刚性供电轨(第三轨)进行动态采集电流,满足列车电力需求的一套动态受流设备。集电靴由受流臂、拉簧压力装置和气动升降装置等部件组成,运营达到一定的里程数需要对集电靴进行分解、检修、组装和调试。如果没有集电靴试验台,集电靴的调试工作需在装车后完成。集电靴装车后进行调试,发现的故障需拆卸返修消除,降低了作业效率,对车辆维修流程以及运营供车造成影响。工作原理：
受流器通过一个焊接在转向架上的“连接板”安装在转向架上，连接板上安
装有一个齿形板，与受流器背面的齿形板相互啮合，并可以通过该啮合的齿形板
对安装位置进行上下调节。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
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