下面让我们一起来了解一下这种履带车与轮式运输车比较，优势在哪里？
履带车或许你对这样的一款机器并不熟悉，可是见过他的人应该都会对它的外形赞赏不已。经过他的姓名，大约就可以了解到，就是用履带组成的履带车。这种机器类似于农业经常用的拖拉机，这种车辆形状看起来十分奇怪，因为底下是采用履带代替轮子运行，机器有一个车斗和驾驭座
履带车
下面让我们一起来了解一下这种履带车与轮式运输车比较，优势在哪里？
履带车或许你对这样的一款机器并不熟悉，可是见过他的人应该都会对它的外形赞赏不已。经过他的姓名，大约就可以了解到，就是用履带组成的履带车。这种机器类似于农业经常用的拖拉机，这种车辆形状看起来十分奇怪，因为底下是采用履带代替轮子运行，机器有一个车斗和驾驭座组成，虽然看起来有些奇怪，可是这种履带运输车的功用确是很强大的，下面让我们一起来了解一下这种履带车与轮式运输车比较，优势在哪里？
现在大多数区域都在运用轮式运输车进行农业转移，比如像拖拉机、三轮车、手推车等都是比较常见的。缺点在于对道路的要求比较高，像平常的拖拉机，在一些条件差的道路或许泥泞的山路等，很简单呈现故障乃至抛锚等现象，这时就不得不依靠人力进行二次转移，这也极大的降低的农业生产效率。
而履带车则刚好相反，对地形的适应能力很强，越是高低的山路动力越是强劲。采用履带代替轮子前进，履带的接地上积大，跋涉时对地上压强小，不会对地上造成大的损坏。关于山地、丘陵或许泥泞区域等杂乱地形，可轻松经过。
履带车能较好的满足施工运输需要
本实用新型涉及运输工具技术领域，特别地涉及一种变速履带运输车。
履带车能较好的满足施工运输需要
背景技术
在搬迁运输过程中，一般的汽车运输，在雨季道路泥泞时，就很难安全运行，而且爬坡能力有限，在地形较差且需要较大转弯半径的路段，存在明显的局限性，导致运输效率低，运输安全性差。而履带运输车能较好的满足施工运输需要，适应较差的路面条件，且爬坡能力强，可转运铁塔、电杆上山，将任何物品从车间转运至仓库等，是十分便利的交通工具。但是现有履带运输车一般为三个前进挡和一个倒挡，在一些地形受限不易掉头的工地、果园等地方，一个倒挡无法满足实际需求。
实用新型内容
本实用新型提供一种变速履带运输车，用于解决现有技术中存在的一个倒挡无法满足实际需求的技术问题。
本实用新型提供一种变速履带车，包括车架、履带传动机构、动力机构和可翻转货箱；所述履带传动机构设置在所述车架的下方，所述可翻转货箱设置在所述车架的上端并与所述车架转动连接，所述动力机构与所述履带传动机构相连；所述车架上还设置有与所述动力机构相连的变速器总成，所述变速器总成包括两个前进挡和两个倒挡。
在一个实施方式中，所述变速器总成包括面板和变速杆，所述面板上设置有工字形凹槽，所述变速杆设置在所述工字型凹槽中。
履带车车架的设计
履带车车架的设计
车架是行驶系统机构和车架的支重台连接的部件，由支重轮撑起，车架的作用有两个：
一是把整个机具的质量通过车架传递到支重轮；第二是通过车架把履带的行走运动传给整个机具提供其行走运动。
对车架的要求是：
１、有足够的强度和刚度；
２、结构简单，紧凑；
３、质量要轻。
履带车车架的设计 履带运输车车架考虑到履带式行走机构的旋耕机：要求机组轻、结构简单、易制造，同时其机组速度比较低，旋耕机的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很软，因此有一定的塑性，并且工作地面比较平坦，所Ｗ履带行走时，外界不会造成太大的震动。在水田工作中，由于下陷比较深，不适合复杂的车架系统。
综合这些客观情况，车架选用刚性的更适合。同时，由于橡胶履带采用的是整体式，它本身就有一定缓冲吸震的作用履带运输车车架设计首先考虑履带的布置形式，然后考虑到在水田旋耕作业，下陷深度比收割机深，所Ｗ要保证足够的行驶系统离地间隙。从Ｗ往经验来看，行驶系统较小离地间隙一般为驱动轮变速箱底部与地面之间的距离，这里要求较小离地间隙为３５０ｍｉｎ，所以设计车架时确定了驱动轮轴与下方横梁有足够的高度，从而确定行走车架。
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