道闸又称挡车器，它是专门用于道路的上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现在广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能。电动道闸可以单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场的时候，收取停车费后自动放行车辆。
福州直杆道闸定做
道闸又称挡车器，它是专门用于道路的上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现在广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能。电动道闸可以单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场的时候，收取停车费后自动放行车辆。
将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。如果卡片有效，设备将显示该卡的牌照号（如卡片无效显示无效信息），由值班人员完成与实际牌照号的比对后，自动开启道闸放行，完成进出场操作。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。
标准道闸的主要结构是由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及摇控按钮等组成的；闸杆：栏栅挡杆采用铝型材，配有反光膜红白相间，固定在主机上配合主机工作；标准道闸的主要结构是由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及摇控按钮等组成的。控制器：控制器有台式控制和手柄遥控两部分；台式控制通过有线方式控制道闸，主要由值班人员在值班室使用；遥控手柄，主要配备车辆使用，一般可在主机周围10-30米内活动控制道闸的升降；
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