汽车发动机铝合金缸体压铸
近年来，我国汽车铝合金发动机缸体压铸发展迅猛。广州东风本田发动机公司、重庆长安汽车集团、长安铃木汽车、哈尔滨东安动力等公司均于2002年前后引进全自动生产线，压铸汽车发动机铝合金缸体。上海乾通汽车附件公司生产柳河五菱汽车铝合金缸体，后又引进3550吨全自动压铸生产线，致力于更大的铝合金压铸件的开发与生产。近，长春一汽集团、宜兴江旭铸造公司、广东
精密压铸代加工厂
汽车发动机铝合金缸体压铸
近年来，我国汽车铝合金发动机缸体压铸发展迅猛。广州东风本田发动机公司、重庆长安汽车集团、长安铃木汽车、哈尔滨东安动力等公司均于2002年前后引进全自动生产线，压铸汽车发动机铝合金缸体。上海乾通汽车附件公司生产柳河五菱汽车铝合金缸体，后又引进3550吨全自动压铸生产线，致力于更大的铝合金压铸件的开发与生产。近，长春一汽集团、宜兴江旭铸造公司、广东鸿图科技股份公司等均引进大型压铸机自动化生产线，开发大型铝合金、镁合金压铸件。特别是2005年跨国汽车巨头在我国掀起新一轮发动机投资热，其势越来越旺，这将有力di推动铝合金发动机缸体压铸的加速发展。
压铸生产经营的艰巨性
2010年我国汽车需求将达到900万辆以上，2020年将成为世界上大的汽车市场，跨国巨头抢占汽车零部件市场势在必然,市场竞争势必激烈。将用十年时间，实现零部件出口占世界汽车贸易额的10％，即1200多亿美元的规模，这为压铸业开创一条生存发展大道。
由于我国压铸业与工业相比确实存在差距，即使压铸件产量赶上去了，但要成为压铸强国，尚有一个艰苦漫长的过程。必须谦虚谨慎，学习国外技术和管理经验，奋力拼搏，开拓，才能重铸铸造的历史！
压铸生产中排名前10的问题
在咱们压铸中，无论是刚入行的，还是在行业打拼多年，总还是比较难摆脱掉这些压铸中常见的几个问题，下面咱们就一起看看咱们压铸常见的问题是哪些？看看自己是否也遇到过这些问题，没有，你就是高手~~
1、【锤头卡死】
要想避免锤头卡死，可以从两方面着手：1、在生产中，常测量温度，避免锤头、司筒温度过高造成锤头卡死；2、材料的使用，应选择的合金材料，避免杂质的渗入，在投放回料的时候，也要注意不要让杂质混入，这样才能避免杂质黏着在锤头上，造成锤头卡死。
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