忌机油只加不换，忌黄油乱用乱添
机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并
搅拌车维修成本
忌机油只加不换，忌黄油乱用乱添
机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。例如：夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
造成搅拌拖泵液压油箱污染的原因和方法
搅拌车维修更换原因：造成搅拌拖泵液压油箱污染的主要原因有三个方面，一是由于现场尘土大导致油箱污染，二是油箱小，液压油再次进入油泵前没有得到充分的沉淀。三是液压系统的油量少，周转频率相应增加，污染物造成液压系统的磨损增加。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。液压油箱内进油管头上的网状滤油器要定期清洗，保证油泵能时刻吸入足够的液压油。
更换方法：运行设备中正常的液压油温度为20℃~60℃，温度极限为70℃。液压系统放油时，趁液压油温热时进行，以使液压油中的污物随油液排出。放油应尽量排尽，以防止新旧油混合。放油后，先用低粘度的液压油冲洗系统内的积聚物，并且该液压油必须含防腐剂，以防止刚放出热油后的金属表面生锈。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。油泵、油马达在发生故障拆下检修后也应更换液压油。
搅拌拖泵压力不够主要有以下几种情况
1、眼镜板和切割环磨损间隙过大，要及时更换眼镜板切割环。
2、主油缸滤芯堵塞，要及时更换或清洗。
3、液压油杂质过多，油路不通畅。若是液压油中混有水分造成浑浊现象，可将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量减小。如果是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
4、油缸密封损坏造成液压油外泄，要及时更换密封圈。
混凝土泵车维修过程中软管操作需注意哪些方面
混凝土泵车维修过程中软管操作需注意哪些方面
一、开端或停止泵送混凝土时应与前端软管操作人员取得联系。前端软管的曲折半径应大于1m，操作人员禁绝站在管子出口处，避免混凝土料俄然喷出伤人。
二、输送管道要固定、垫实，禁止将运送软管折弯，避免软管炸。管线阻塞时，经处理后进行泵送时，软节结尾会急速摇摆，混凝土可能瞬间喷发，工作人员不得靠近软管。
三、切不可站在建筑物的边角，手握结尾软管，软管的摇晃或混凝土喷发，有可能导致操作人员坠楼的风险。
-->
