受流方式有三种
第三轨是供电轨,电力机车(包括干线机,地铁、城市轻轨,厂矿用的调车机)的受流方式有三种:
一,上部受流,
就是线路上架个接触网,点动力车背上背个受电弓,通过弓头滑板和上方接触网接触来获得电能。这种受流方式比较普遍,干线电力机车,地铁、轻轨车辆,厂矿用的电力机车都可以用这种受流方式。
二,下部受流
就是在线路上铺一条第三轨作为供电轨,由机车下部安装的受流装置
受流装置试验台
受流方式有三种
第三轨是供电轨,电力机车(包括干线机,地铁、城市轻轨,厂矿用的调车机)的受流方式有三种:
一,上部受流,
就是线路上架个接触网,点动力车背上背个受电弓,通过弓头滑板和上方接触网接触来获得电能。这种受流方式比较普遍,干线电力机车,地铁、轻轨车辆,厂矿用的电力机车都可以用这种受流方式。
二,下部受流
就是在线路上铺一条第三轨作为供电轨,由机车下部安装的受流装置与第三轨接触获得电能,这种受流方式主要用于地铁,城市轻轨等。
三,侧面受流
就是接触网安装在一侧,机车的受电装置装在侧面。这种受流方式似乎主要用于国外某些城市的地铁以及厂矿用的电力机车。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
集电靴与受流器
第三轨供电系统广泛应用于城市轨道交通系统中,是城市轨道车辆的主要受流方式之一。受流器和第三轨之间的稳定接触是保证列车持续受流和安全运营的前提条件。作为与接触轨配套的受流器,也将随之发展,因此有必要对受流器进行系统研究,以保证车辆供电和运行的可靠性。受流状态下,受流器滑靴在第三轨上滑行,两者结合面的接触参数决定了接触振动的形态,从而影响受流质量。因此研究受流器与第三轨结合面的动态接触特性对于改进受流系统的设计,提高受流具有重要意义。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
受流器集电靴试验台机采集系统设计
受流器集电靴试验台机采集系统设计
受流器机械安装系统是模拟受流器在城轨车辆转向架上的安装位置设计确保在进行静态接触压力检测时,受流器上的接触压力更加符合实际运行状态。第三轨受流器测试台是针对受流器的结构特点和性能要求并分析其工作状态,采用计算机自动控制技术对其进行静态测试的试验装置。受流器在工作范围内的位移量只有50mm,而受流器的工作速度为0.05m/s,也就是在受流器的一个工作行程内位移,压力传感器只有ls时间采集数据为解决数据采集时间短的问题我们采用的位移传感器和压力传感器,提高数据采集频次,1S内采集5000次数据。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
（作者： 来源：）
