电动滚筒皮带机的紧急制动装置的原理
紧急制动装置的理论验算：
该刹车装置的主要部件为推进油缸和刹车槽钢片，只要这两个部件满足制动装置的要求，就能实现液压刹车。根据液压油缸的工作原理，按4.3MP水压计算，
油缸前推产生的力为：4.3×106×п×（0.045/2）1/2＝7.15KN；
刹车槽钢片摩擦阻力为：7.15×0.8=5.72KN；
刹车槽钢片和皮带的摩擦系数取0
油浸式电动滚筒
电动滚筒皮带机的紧急制动装置的原理
紧急制动装置的理论验算：
该刹车装置的主要部件为推进油缸和刹车槽钢片，只要这两个部件满足制动装置的要求，就能实现液压刹车。根据液压油缸的工作原理，按4.3MP水压计算，
油缸前推产生的力为：4.3×106×п×（0.045/2）1/2＝7.15KN；
刹车槽钢片摩擦阻力为：7.15×0.8=5.72KN；
刹车槽钢片和皮带的摩擦系数取0.8，该摩擦阻力完全可以刹紧皮带。
如想了解更多传送机电动滚筒的相关信息，欢迎致电咨询。
电动滚筒减速装置的改进设计
上广泛应用的电动滚筒主要有以下几种类型：按冷却方式不同分为油浸式、油冷式及风冷式电动滚筒；按减速器传动结构分为定轴齿轮传动式、行星齿轮传动式、摆线针轮传动式及谐波齿轮传动式电动滚筒等。如此多的传动机构在很大程度卜满足了广大用户的要求。如想了解更多传送机电动滚筒的相关信息，欢迎致电腾发流体公司进行咨询。
电动滚筒传动装置的结构设计
考虑到电动机的结构，在电动机与变速轴承之间还需增设一个连接法兰，才能将变速轴承与电动机连接在一起。这样再加上左法兰轴，实际上是将5个构成组合在一起，构成了一条刚性轴。连接法兰固定在电机的右端盖上，连接法兰、变速轴承与右法兰轴三者采用带定位销的螺栓连接，并串联钢丝防松。如想了解更多传送机电动滚筒的相关信息，欢迎致电咨询。
（作者： 来源：）
