手机中的持久性、生物蓄积性和毒性化学物质也会对环境和健康造成一定的危害。由于报废车含有铁等金属以及发动机等零件，回收率很高，占总重量约80%能回收，所以拆车厂家和粉碎厂家会拣出有价值的部分，有的零件还通过修理作为旧零件继续流通，金属也作为铁屑等回收利用。手机主板中既有多种塑料化学物，又有一些阻燃剂，还有很多重金属，这些物质即便掩埋和焚烧，也会释放出一些有毒有害物质，
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手机中的持久性、生物蓄积性和毒性化学物质也会对环境和健康造成一定的危害。由于报废车含有铁等金属以及发动机等零件，回收率很高，占总重量约80%能回收，所以拆车厂家和粉碎厂家会拣出有价值的部分，有的零件还通过修理作为旧零件继续流通，金属也作为铁屑等回收利用。手机主板中既有多种塑料化学物，又有一些阻燃剂，还有很多重金属，这些物质即便掩埋和焚烧，也会释放出一些有毒有害物质，它们排入水体，进入土壤，经空气和食物链进入人体，会对健康间接地造成危害。
手机外壳的种种塑料和主板中的金属细小电线、电线头、印刷线路板等采用露天焚烧，简单的强酸浸泡等落后工艺和装置加工利用，还可以产生一大类严重影响健康的物质。这些物质都会产生致、致畸性、
内分泌干扰性、生殖毒性、免疫毒性等危害。
废钢价低迷 拆解报废车无利可图 昆明每年七八万辆报废车何去何从
报废车辆不乏豪华
从2002年开始，昆明汽车就以每年15%-25%的速度增长，那些年购买的汽车，到今年之后的几年将形成报废高峰。然而，由于钢铁产能过剩，云南很多小型冶炼厂关闭，报废汽车拆解下来的废铁价格急剧下降，利润基本为零。尽管信部一再要求各地加快淘汰钢铁行业落后产能，整个行业也没有摆脱亏损的阴影。一方面报废车增长、一方面拆解单位不愿购买报废车，昆明每年产生的7至8万辆报废车将如何消化，这成为一个亟待解决的问题。
这个办法的主要亮点，就是当地立法部门发现了“废旧家具处理”这个“市场之手”和“之手”都不好解决的问题后，立即启动地方立法程序，填补法律空白；用法律的权威让协调和出钱，设立“辖区废旧家具统一收运系统”，明确“公与私”两种收运方式和“拆解破碎”责任人，让“所有人都不知道废旧家具往哪里丢”以及“废旧家具运输难、运费高”这两个老大难问题得以解决。连日来，不断有市民反映在郑州的街头、路边经常能看到一些丢弃的沙发（沙发装修效果图）等废旧家具，既占道还影响市容。
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