尾气净化器的介绍
目前市面上的挖掘机尾气净化器五花八门,有二三千元的,也有二三万元的,为什么价格差距就这么大呢?这还得从尾气净化器的原理开始说起。氮氧化物和烟1尘颗粒是柴油机尾气排放中主要有害物质。氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除。而DPF(柴油颗粒过滤器)是目前用来降低柴油机烟1尘颗粒排放有效的设备。
尾气处理器的重
挖掘机尾气净化器型号

尾气净化器的介绍
目前市面上的挖掘机尾气净化器五花八门,有二三千元的,也有二三万元的,为什么价格差距就这么大呢?这还得从尾气净化器的原理开始说起。氮氧化物和烟1尘颗粒是柴油机尾气排放中主要有害物质。氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除。而DPF(柴油颗粒过滤器)是目前用来降低柴油机烟1尘颗粒排放有效的设备。
尾气处理器的重要性
柴油机一般是富氧燃烧,HC和CO比汽1油机少多了;但是柴油机的烟是一个问题,这是因为其燃烧方式的原因,柴油机为扩散燃烧,而汽1油机为预混燃烧。因此柴油机工作时如果混合气组织不好,就会导致滚滚黑烟,所以造成了柴油机在我们心中的印象总是很差,总觉得柴油机就是不环保的机器,即使汽1油机排出大量的无色不可见的有毒气体HC和CO。
尾气处理器的介绍
氧化型催化转化器通常需要二次空气喷射装置配合工作,提供氧化反应所需的氧气,用来降低排气中一1氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排量。 柴油机氧化催化器(DOC)以铂(Pt)、钯(Pd)等金属作为催化剂,主要降低微粒排放中的SOF的含量从而降低PM的排放。其氧化原理与汽1油机三效催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时可以有效减少排气中的HC,CO。氧化催化器对HC和CO的处理效率可以分别达到88%,68%。
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