车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：东风自卸车矿用铲斗车厢标准
翼开启厢式运输车专卖店
车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：东风自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。
东风天锦KR，东风商用车湖南地区经理肖建民在现场说到，新天锦KR不仅更好用，更舒适，同时也有为司机师傅带来更、更值的实力。
新款东风天锦载货车在安全方面，新天锦KR制动系统采用KNORR技术，制动反应时间缩短30%，满载18吨的情况下从60km/h刹停只需27M的制动距离，大大优于竞品30M开外的成绩。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数：①底盘车架上平面离地高度。同时热门的智能安全配置如车道偏离预警、前防碰撞预警、胎压监测、360°环景影像一个不少，保证行车安全。
天锦KR自重差不多在8吨,总质量可以达到18吨
天锦KR的仪表盘左右两侧安装了状大表，中间还设计了一个LED彩色液晶显示屏。方向盘上设有可以操控车辆定速巡航、液晶显示器、娱.乐系统的多功能按钮，在中卡上实属少见。
货箱使用的是东风自主生产的铝制车车厢，车厢长度7.8米，底盘和车厢整车出厂，不需要去额外寻找上装厂定制车厢。这辆7.8米车厢长度的天锦KR自重差不多在8吨，总质量可以达到18吨，也就是说除去整备质量还可以运载10吨货。
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