负极搭火线不能直接连接在被救援车辆的电瓶负极，而应该连接在车身没有涂刷油漆的金属位置。为何如此规定呢？因为起动机启动瞬间电流可以用巨大来形容，搭火线与电瓶桩头接触面积小，瞬间大电流很容易打火冒火花，而电瓶里会析出可燃气体，容易出现意外，电瓶正极没有其他接头，只能接电瓶上，而汽车电瓶负极是与车身搭铁的，整个车身都是负极，所以尽量把负极搭接点远离电瓶，尽可能降低风险。
都连接好了之后，
24小时车辆救援机构
负极搭火线不能直接连接在被救援车辆的电瓶负极，而应该连接在车身没有涂刷油漆的金属位置。为何如此规定呢？因为起动机启动瞬间电流可以用巨大来形容，搭火线与电瓶桩头接触面积小，瞬间大电流很容易打火冒火花，而电瓶里会析出可燃气体，容易出现意外，电瓶正极没有其他接头，只能接电瓶上，而汽车电瓶负极是与车身搭铁的，整个车身都是负极，所以尽量把负极搭接点远离电瓶，尽可能降低风险。
都连接好了之后，有电的车保持着火运转状态，然后开始起动没电的车。打着火后就可以把电瓶线撤掉了，也是要一根一根的撤掉，不可把一个电瓶上的两根线同时撤掉，以防不小心而短路。先撤掉两车负极连接线，后撤掉正极连接线，搭电完成。这个过程可能会遇到的问题：电瓶连接线都连接好了，但是没有电的车还是无法起动，起动没反应。这有两方面可能的原因，一是电瓶连接线没有接好，没有电流到没电的车上；二是没电的车电瓶亏电太严重，过来的电流还不足以带动起动机。
如果真的倒霉催遇上了路上电瓶没电的“幸事”，也别急，先稳住情绪，饭要一口一口吃，路要一步一步走，电瓶没电了，就想办法搭电就是了。
首先得有一根跨接电缆，这东西得车内常备，不怕一万，就怕万一嘛，在很多的汽配城都能买到。然后就借用别人车辆的电瓶给自己的搭电，说两句好话，递两颗烟，一般人都不会拒绝的，江湖救急嘛。
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