电动汽车充电桩的充电模式：适用范围
常规充电：设计电动汽车的续驶里程尽可能大，需满足车辆运营需要，仅仅利用晚间停运时间充电；由于常规充电以相当低的电流为蓄电池充电，因此在家里、停车场和公共充电桩都可以进行；常规充电桩一般规模较大，以便能够同时为多辆电动汽车进行充电。
充电：电动汽车续驶里程适中，即在车辆运行的间隙进行补充电，来满足运营需要；由于相应的大电
智能充电桩
电动汽车充电桩的充电模式：适用范围
常规充电：设计电动汽车的续驶里程尽可能大，需满足车辆运营需要，仅仅利用晚间停运时间充电；由于常规充电以相当低的电流为蓄电池充电，因此在家里、停车场和公共充电桩都可以进行；常规充电桩一般规模较大，以便能够同时为多辆电动汽车进行充电。
充电：电动汽车续驶里程适中，即在车辆运行的间隙进行补充电，来满足运营需要；由于相应的大电流需求可能会对公用电网产生有害的影响，因而充电模式只适用于的充电站。
充电桩建站解决办法
由于受土地因素影响程度小，分布式充电桩群的建设模式在城市充电基础设施规划过程中就具备了较强的弹性，可以根据用户需求变化，调整充电桩群的布局，即使充电桩需要迁移，也比充电站搬迁要容易的多，设备的复用率也高，这也某种程度体现了地方新能源推广方案提到的“桩随车走”的要求。在充电基础设施建设中，我们需要性思维，利用有限的资源，去满足用户需求，从用户的角度为提供能源解决方案，从个性化需求逐步过渡到共性化需求，进而搭建起城市充电基础服务网络，在这个过程中，充电桩就可以满足用户的需求。
交流充电桩技术要求
电气要求：对IT系统配电线路，当第①次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第尔次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》中的相关规定；设备安装地点不得有爆1炸危险介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。
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