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430压盘有几种规格、通常叫法、如何进行区分？
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430压盘有几种规格、通常叫法、如何进行区分？
1、 DS430压盘（即通用430常用型，孔数12，孔径11，孔位属均匀分布）
2、 EQ430压盘（即二汽430常用型，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）
3、430拉式压盘（即拉式，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）
4、430防爆压盘（即同于通用、二汽的加强型产品）
5、EQ430压盘配二汽（孔数8，孔径12.5，孔位是4ⅹ2个孔一组分布）
关于压盘分类（及使用车型）：
1、EQ430膜片式压盘（二汽）
2、DS430膜片式压盘（通用型、解放）
3、430拉式大孔压盘（豪沃、欧曼 ）
4、430压盘（欧曼、通用、二汽常用）
5、420压盘（杠杆式）
6、420铸铁压盘（杠杆式）
离合器压盘面为什么会短时间磨损这是因为离合器的调整间隙不正确导致的。
实际离合器的间隙可以在踏板的位置显示出来。
离合器抬得太高才结合，就说明间隙过小，容易导致分离压板的早期异常磨损。
适当的将这个间隙调整的大一些，是可以避免这个问题的。
只要能够正常分离开，挂档利索，不出现打齿的现象。就说明进间隙是正常的。
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