浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金低压铸造、铝合金重力铸造、铝合金砂型铸造，配有单独的机加工车间。
汽车轻量化已势不可挡，那么可以通过哪些途径进行轻量化呢？
①汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量；
②采用轻质材料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等；
③采用计算机进行结构
低压铸造厂家
浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金低压铸造、铝合金重力铸造、铝合金砂型铸造，配有单独的机加工车间。
汽车轻量化已势不可挡，那么可以通过哪些途径进行轻量化呢？
①汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量；
②采用轻质材料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等；
③采用计算机进行结构设计。如采用有限元分析、局部加强设计等；
④采用承载式车身，减薄车身板料厚度等。
其中，当前的主要汽车轻量化措施主要是采用轻质材料。
欢迎广大新老客户来电，亲临指导，洽谈业务。包氏铸造期待成为您的长期合作伙伴！
砂型铸造是一种应用比较广泛的铸造方法，因为它在铸造过程中所需要用到的原料的价格比较低，并且生产效率也是比较高的。铸造公司包氏铸造再具体的跟大家谈一下砂型铸造的特点。
①砂型铸造的强度比粘土砂型高得多，而且制成砂型后在硬化到具有相当高的强度后脱膜，不需要修型。因而，铸型能较准确地反映模样的尺寸和轮廓形状，在以后的工艺过程中也不易变形。制得的铸件尺寸精度较高。
②由于所用粘结剂和硬化剂的粘度都不高，很易与砂粒混匀，混砂设备结构轻巧、功率小而生产率高，砂处理工作部分可简化。
③混好的型砂在硬化之前有很好的流动性，造型时型砂很易舂实，因而不需要庞大而复杂的造型机。
④用化学硬化砂造型时,可根据生产要求选用模样材料,如木、塑料和金属。
铝合金铸造，是各种铸造工艺中被应用得广泛的一种，其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压。同其他金属铸造技术相比，铝合金铸造的表面更为平整，尺寸更加一致。在压铸过程中，有一些常见的问题，会影响机器的正常使用和铸件的精准性，那么都是一些什么问题、又有怎样的解决对策呢？汽车工业是铝铸件的主要市场，例如日本，铝铸件的76%、铝压铸件的77%为汽车铸件。下面我们一起来看一下：
铝合金铸造生产过程中常见的九大问题及其解决方案：
问题1：锤头卡死
解决方案：1在生产中，经常测量温度，避免锤头、司筒温度过高；2选用的、不含杂质的合金材料，避免杂质黏着在锤头上。
问题2：压射头卡在鹅颈
解决方案：等设备处于常温，尝试转动锤头，如无法转动，则换司筒，将锤头取出。如果想要解决卡死问题，蕞好的是换料壶。
问题3：打料时打几十模料就打不出，要等几分钟后才能继续打料
解决方案：看下料头顶端是否有亮点，如全是断面灰色，则说明堵咀了，可以将射咀温度适度调高，打离咀情况时间调低0.1到0.2秒，定模冷却水稍稍关小点。
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