轻型履带运输车是一款新型产品，相比于市面上的小型履带式运输机，采用柴油机动力，变速箱前置，无论在承载能力和重1心稳定性，还是在维护的方便性上都有了显著提高，同时尽可能的保持机器的度。轮式运输车和履带运输车对比：轮式车辆优势是速度快，车辆轻机动性较强，缺点是对道路条件要求较高，像我们平时的车辆，一些条件差的道路或者地形，你就很难开过去了，（相对履带而言的）。履带式则相反，对地形的适应能力很强，比较适应大吨位的车辆，根据压强的道理，履带接地面积大，车辆重量所产生的压力可以有效地分布到更大的面积，压强就变小了，对于路况不好或者地形不好的地区，比较容易通过，但履带效率较低，车重，速度也受限制，高速不易控制。轮式底盘的好处是油耗低，一般重量不超过通过性能比履带式底盘差，但便于空运（象或者直接上路机动，无需通过运输卡车，造价相对较低。轻型履带运输车底盘一般都是重型装甲车辆或坦克，油耗大，对后勤依赖较大，通过性能好于轮式车辆。对空运要求高，须重型运输机运载。 一般情况下，稻田轻型履带运输车就基本用履带式的，因为吨位大，而且运输的时候也稳重点，工程履带车的则是轮式履带皆有，装甲车之前多是履带铰接式履带车辆指由铰链联接的二个双履带车辆，通过使前、后履带车相对偏转一定的角度而实现转向，与双履带车辆相比，铰接式履带车辆为实现转向所需的功率要小得多，因此在松软路面上具有更好的机动性。 轻型履带运输车维修中的几个误区
轻型履带运输车维修中的几个误区，很多工程施工单位在小型农用履带运输车的使用与维修中存在着一些误区，这些误区具有很大的危害性和欺骗性，从而会导致该设备出现使用性能下降、零部件磨损加剧、使用寿命缩短的现象，既增加了维修的费用，又埋下了事故隐患。 1、螺栓紧固太紧 轻型履带运输车上用螺栓、螺母的紧固件很多，为使连接可靠，应保证其有足够的预紧力。但也不能错误的认为螺栓拧得越紧越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不仅使紧固件受外力过大产生永1久变形，螺杆也会因拉力过大造成螺纹滑丝或螺杆折断现象。所以正确的螺栓拧紧方法应根据被连接件的部位和用途，按照使用说明书规定的扭矩拧紧。 2、机油加注过多 当轻型履带运输车发动机油底壳内的机油不足时，曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而导致润滑不良，出现烧瓦现象。但是机油加注过多，会增加曲轴的转动阻力，使飞溅到汽缸壁上的机油增多，造成燃烧室积碳增加。从而使发动机输出功率下降，零件磨损加剧，废气排放超标。因此，发动机的机油量应控制在机油标尺的上、下刻度线之间。 3、新蓄电池不充电 蓄电池的首1次充电称为初次充电。初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响，若新蓄电池不充电而直接使用，会导致蓄电池的容量不足，使用寿命将缩短。正确的使用方法是将新蓄电池按规定高度加注完电解液后，再用小电流充电约1小时左右再装车使用。 4、冷却风扇皮带过紧 夏季气温过高，有人错误的认为提高小型农用履带运输车冷却风扇皮带的张紧度会提高发动机的冷却效果。但皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，从而缩短皮带的使用寿命，还会因拉力过大，造成发电机、水泵轴承负荷过大，磨损加剧，发动机功率消耗增加。因此，冷却风扇皮带的松紧度应按照技术要求调整。 轻型履带运输车启动前的检查事项 下边人们就简短说说轻型履带运输车起动前的检查规章。 1、在应用轻型履带运输车以前，我们要清除机器设备上的土壤脏物；检查机器设备外型是不是完好无损，有无形变、裂痕等出现异常毁坏。 2、检查升降机构有无形变、裂痕；联结地脚螺栓有无松脱、遗失；驱动器齿块、导轮、托带轮是不是损坏过限。 3、检查链轨板有无和损坏过限。 4、检查各一部分润化是不是优良。 5、检查各一部分有无渗漏状况，各处联结地脚螺栓有无松脱、、遗失；附注是不是。 6、检查发动机机油位、冷冻液位、电瓶锂电池电解液液位仪等。 7、检查空气滤芯，必需时清除空气滤芯过滤芯。 8、检查清除柴油发动机周边和热管散热器上的脏物和灰尘，检查柴油发动机有无渗漏、联结地脚螺栓有无松脱遗失；检查进气口、排汽管连接处密封性情况，是不是有泄露。 9、检查柴油发动机发动机皮带、发电机皮带张松紧度及其传动带有无毁坏。 10、检查输油管、电气设备路线有无出现异常损坏、脆化、破1裂等状况。 11、检查照明灯具、音响喇叭、雨刮器、消防器及通信设备是不是合理。 12、检查仪表盘、指示仪和显示灯是不是完好无损。 （作者： 来源：）
