改装轮圈的重要参数
中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据，汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定，而每种车系的规格都有所区别，所以轮圈的中心孔径也有不同规格，如大众、奥迪的57mm，奔驰的66.5mm，宝马的72.5mm，福特的63.3mm，标致的65mm，马自达的66mm，本田的56mm等。铝合金轮圈的好处精度高：铝合金轮圈铸造的精密程度远高于钢制轮圈，失圆度及不平衡重
越野铝合金轮辋
改装轮圈的重要参数
中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据，汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定，而每种车系的规格都有所区别，所以轮圈的中心孔径也有不同规格，如大众、奥迪的57mm，奔驰的66.5mm，宝马的72.5mm，福特的63.3mm，标致的65mm，马自达的66mm，本田的56mm等。铝合金轮圈的好处精度高：铝合金轮圈铸造的精密程度远高于钢制轮圈，失圆度及不平衡重较小。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时，就需要使用的垫圈，才能保证轮圈安装后的稳定性。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座，就需要对中心孔进行加工，但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常，所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。
轮毂翻新的广泛应用，常见的损伤都能修旧如新
轮毂翻新的应用主要在以下几个方面：首先，轮毂有很多材质，但是作为单一金属或合金，在长时间日晒雨淋、淌水过泥的行程中，都会有不同程度的氧化、生锈、脱落、剥离和腐蚀，轮毂翻新常见的就是表面修复，的轮毂修复能根据不同材质的轮毂采用不同的化学物理方法，做到轮毂表面光洁如新;其次，轮毂在行驶过程中难免刮擦、碰撞，再硬的金属都会有变形、断裂的情况，的轮毂修复能用巧妙的方法，完成轮毂的形状修复，同时不会影响汽车的安全性能，是轮毂和轮胎保持正常的运行状态;还有就是有点轮毂原厂出来是有颜色的，时间长了颜色变得暗淡或不合心意了，此时的轮毂修复可以帮你进行轮毂改色，给你一个既时尚又个性的轮毂色彩。05mm，运转平衡性能佳，有利于消除方向盘抖动和轮胎偏磨现象。对于高端车型的轮毂，一般都造价昂贵，没有现货，更换是需要定制，因此、有能力、有技术的轮毂修复公司能进行高端轮毂修复，比起普通轮毂修复，其修复工艺更精良、更完善、更时尚，当然价格也相对贵一点。
轮毂改装那点事：不是人人都可以小脚穿大鞋
轮毂，主要由轮辋与轮辐构成。通俗来说就是车轮中心安装车轴的部分，它是连接制动鼓(或制动盘)、轮盘和半轴的重要零件。
轮辋也就是我们俗称的轮圈，作用是配合轮胎装配，支撑轮胎用。至于轮辐，简单的理解就是支撑轮辋的条幅，所有的轮毂都是有这几个部分组成的。
至于分类，在目前的汽车市场中，钢制轮毂已不多见，大多数车型使用的都是铝合金轮毂（轻合金轮毂）。而它因生产方式不同，可以分为铸造、锻造和低压精密铸造三种。
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