采用搅拌拖泵泵送施工时,必须正确使用搅拌拖泵。
泵送混凝土与传统的混凝土施工方法不同,对混凝土的要求除满足设计规定的强度、耐久性等之外,还要满足管道输送对混凝土拌合物的要求,即混凝土拌合物应有良好的可泵性。所谓可泵送性是指混凝土拌合物应具有能顺利流过管道、摩擦阻力小,不离析,不堵塞和粘合性良好的特性。如果在高速公路上出现了发动机过热,必须立刻把暖风全部打开并打开车窗,这时车厢内将
斯太尔搅拌车维修

采用搅拌拖泵泵送施工时,必须正确使用搅拌拖泵。
泵送混凝土与传统的混凝土施工方法不同,对混凝土的要求除满足设计规定的强度、耐久性等之外,还要满足管道输送对混凝土拌合物的要求,即混凝土拌合物应有良好的可泵性。所谓可泵送性是指混凝土拌合物应具有能顺利流过管道、摩擦阻力小,不离析,不堵塞和粘合性良好的特性。如果在高速公路上出现了发动机过热,必须立刻把暖风全部打开并打开车窗,这时车厢内将热得像地狱一样。采用搅拌拖泵泵送施工时,必须正确使用搅拌拖泵。
搅拌拖泵的主要参数是泵送能力。泵送能力一般以每小时泵送混凝土的大输送量(排量)和输送压力来表示。在搅拌拖泵的产上标出的泵送能力,是根据特定的条件得出的。如泵送作业时混凝土的、配比、骨料的级配、砂率、水灰比、塌落度及砼管的布置。
搅拌拖泵对混凝土原材料的要求:
1、水泥符合175-99、134-99标准。
2、掺和料采用粉煤灰,掺粉煤灰可以提高混凝土拖泵的可泵性;可以减少混凝土裂纹。
3、砂是混凝土中重要的元素,颗粒大了不牢固;颗粒小了缩短建筑物使用年限;混凝土工程中常用河沙,符合混凝土用砂J52-92质量标准。
4、石子选取,火成岩、沉积岩、变质岩。
5、外加剂的添加提高混凝土泵送的可泵性,一般混凝土的外加剂常用减水剂、不奇迹、调凝剂、防冻剂等,应用的是减水剂。
搅拌拖泵平常要注意哪些检查维修
水泥搅拌车维修,搅拌拖泵如今是大多数工地泵送混凝土的选装备,可当搅拌拖泵一旦遇到故障问题,就会延误工期,造成施工方时间和钱财的损失。
1、材料的选择
寒冷的季节在水灰比上应该采用较小的,减少搅拌时候的水用量,选择一些抗冻性比较高的粗的骨料。在受冻方面,严格控制。一般配置的混凝土不应当设计强度的30%。
2、机器设备的准备工作
在室外温度较低的时候应当给搅拌拖泵做一个简单的防寒处理,施工及停放地区的温度和湿度不应说明书上所说的温度。如果温度确实过低的话,可以选择停止施工或者给搅拌拖泵进行加温。加温时应该注意,不要损坏到机器本身。
3、合理控制浇筑温度
在施工的时候,一定要控制好混凝土的温度差。因为有些地区的温度是白天穿短袖,一到晚上就要穿棉袄了。这个时候温度差就很明显了,一定要控制好温度差。因为过高的温度差会使得浇筑的混凝土产生裂纹,从而影响施工的质量,耽误施工进度。
水泥品种对混凝土可泵性的影响力大
水泥品种对混凝土可泵性的影响力大,水泥应具有良好的保水性能,使混凝土在泵送过程中不易泌水。普通水泥、火山灰水泥的保水性能比较好,而矿渣水泥的保水性能差,如用它来搅拌泵送混凝土,需加大水泥用量,适当增大砂率或者添加一部分粉煤灰,采用较低的塌落度。一、启动前应对机械系统各部位认真进行检查,确认良好后方可启动。
水泥的用量与输送阻力以及混凝土输送泵容积效率的关系可以用来完成工作的,水泥用量要适当,假如水泥用量不足,泵送容积效率降低,输送阻力明显增加,并且这种混凝土保水性能很差,容易泌水、离析和发生堵塞;液压油箱内进油管头上的网状滤油器要定期清洗,保证油泵能时刻吸入足够的液压油。若水泥用量过大,会使混凝土粘性过大,输送阻力增大。
为了解决搅拌拖泵堵管问题,除了生产厂家在产品配置和设计制造中针对性的技术改进之外,我们在使用过程当中如何避免堵管、堵管之后又该如何处理了?
搅拌拖泵堵管及排除。正常情况下,如果每个泵送冲程的压力高峰值随冲程的交替而迅速上升,并很快达到设定的压力(32MPA),正常的泵送循环自动停止,这表明发生堵管。这时候一般进行1-2次反泵循环就能排除堵管。如循环几次仍然无效,则表明已发生严重堵塞应迅速处理。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。注意:反泵-正泵操作不能反复多次进行,负责将会堵塞的更为严重。
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