液压油缸在机械工程行业运用的越来越广泛，对其技术的要求也越来越高，主要是利用一种压力光整加工，使其金属在常温状态下的冷塑特点，使用滚压工具是产品外表施加必定的压力，让产品表层金属发生塑性活动，填入到初始化残留的的低凹波谷中，使工件产品粗糙值下降。由于受到液压的表层金属塑性变形，使之表层安排冷硬化和晶粒变细，构成的精密纤维状，残余应力层的强度和硬度提高从而改
环保油缸公司
液压油缸在机械工程行业运用的越来越广泛，对其技术的要求也越来越高，主要是利用一种压力光整加工，使其金属在常温状态下的冷塑特点，使用滚压工具是产品外表施加必定的压力，让产品表层金属发生塑性活动，填入到初始化残留的的低凹波谷中，使工件产品粗糙值下降。由于受到液压的表层金属塑性变形，使之表层安排冷硬化和晶粒变细，构成的精密纤维状，残余应力层的强度和硬度提高从而改善了工件产品的耐腐蚀性和性。
液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压缸或液压马达把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。这样做的好处是只要控制液压系统中液体的方向，就可以实现控制的运动方向；还有可以获得较大的液压缸直线运动的推力。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
目前汽车主要采用液压助力转向。汽车的样车采用此优化的全液压转向机构，运行稳定，操纵灵活，轮胎磨损小。通过以上设计可以得出：应用动力学分析软件ADAMS对转向机构进行运动学分析，可以、准确地完成转向梯形机构的优化设计。而且，通过动力学，可以迅速完成转向机构各部件的受力分析及设计方案的比较，从而选择出的设计方案。总之，应用参数化造型与建模能力，根据车辆的设计理论进行机构的运动学分析，使设计中的主要问题利用虚拟样机技术在设计初期得以解决，将提高转向机构的设计水平，减少实际试验研究费用和时间，提高设计效率。
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