残余应力普遍存在于塑性成形的 工件中，它随材料性质、工件的形状和尺寸、加工工艺参数的不同而有所不同。拉伸件中的残余应力对其疲劳寿命、强度、尺寸和形状精度及稳定性都有很大的影 响。因此，评估拉伸件中的残余应力，调整残余应力的分布或者消除残余应力对工件的影响很有必要。如果拉伸系数过小,不能一次拉伸成型的话，那么，应采取哪些措施，来得到拉伸件。 304不锈钢综合性能良好，冷加工性能优
拉伸件价格
残余应力普遍存在于塑性成形的 工件中，它随材料性质、工件的形状和尺寸、加工工艺参数的不同而有所不同。拉伸件中的残余应力对其疲劳寿命、强度、尺寸和形状精度及稳定性都有很大的影 响。因此，评估拉伸件中的残余应力，调整残余应力的分布或者消除残余应力对工件的影响很有必要。如果拉伸系数过小,不能一次拉伸成型的话，那么，应采取哪些措施，来得到拉伸件。 304不锈钢综合性能良好，冷加工性能优良，适合用于制造拉深成形产品。
怎么控制拉伸件的质量？
1、避脏：燃油滤清器、、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。
2、避反：发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；发动机风扇叶片安装时不可弄反；对有方向花纹的轮胎，人字型花纹轮胎，安装后的地面盂应使人字尖指向后部
冲压模具拉伸件产量分析 在产品拉伸过程中，拉伸件主要会出现这几种问题：起皱、开裂、薄厚不均、表面划痕、形状扭曲、回弹等。
起皱严重时，还将引起材料在拉伸过程中难于通过凹模与凸模的间隙，增大拉伸变形力，甚至导致拉裂。 失稳现象的产生，既取决于材料边缘切向应力的大小，也取决于拉伸件的厚度。 一般来说，拉伸模具用弹簧或优力胶比较好些，比较不容易产生起皱、开裂等现象。发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生。为什么呢？因为弹簧或优力胶它的力一般比较均衡，不会出现力量大小不均的问题。
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