地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。2、在点阵红外摄像机内部加散热风扇，这样做效果肯定是有的，不过那样对风扇的考验是要很严格的，而且加了风扇对于外壳的设计上也是个考验，要保证美观还要实用。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不
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地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。2、在点阵红外摄像机内部加散热风扇，这样做效果肯定是有的，不过那样对风扇的考验是要很严格的，而且加了风扇对于外壳的设计上也是个考验，要保证美观还要实用。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大。
1、节约资源：停车场泊位使用情况更加均衡
开放APP车位共享平台系统对停车泊位具有协调资源的能力，据统计，当前有的停车位利用率高达71%，而有的利用率则不足40%，相差高达30%左右。如按照上下班流动假想模型，系统启用后的停车位利用率差距明显缩小，差距将不高于10%。而私家车位的拥有者则因此获得车位额外收入，提高车位消费水平。
2、促进发展：促进智能交通建设，加强市民幸福感
开放的APP平台将静态交通的服务及管理能力给提上去，对社会重大关注的“停车难”问题进行有效的解决，提高市民停车便捷度，增加市民的幸福感。通过开放APP平台系统，可以将停车位资源进行有效的整合，给进行科学的决策提供重要依据。
8、停车场系统布线时，各个设备间距离根据现场情况做适当调整，若系统中没有某设备则该设备所需线材勿需铺设，出入口控制机、出入口停车场道闸、出入口摄像机的尺寸及摆放位置相同，地感线圈尺寸相同。
随着互联网+时代的到来，停车场系统在停车领域的竞争也进入白热化阶段，然而什么样的系统才算得上智慧停车场收费系统？智能停车场系统是指停车场通过安装地磁感应，连接进入停车场的智能手机，建立一个一体化的停车场后台管理系统，实现停车场停车自动导航、在线支付停车费的智能服务，铺设全自动化泊车管理系统，合理疏导车流。
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