干式变压器三相温度相差大的原因可能有： 干变不像油变，它的散热介质是周围的空气(油变在油箱内的温度场比较均匀)，空气本身受变压器线圈的温度影响较大，线圈之间的温度相差，变压器外壳，比油变大; 若是三相负载平衡的情况下(这是整流变压器，应该三相的负载基本是平衡的)。中间相(b相)温度就要比其他两相高3-5度左右。如果通风不太好的情况下，还会更多些; 若在三相基本平衡的情况下，
不锈钢干式变压器外壳
干式变压器三相温度相差大的原因可能有： 干变不像油变，它的散热介质是周围的空气(油变在油箱内的温度场比较均匀)，空气本身受变压器线圈的温度影响较大，线圈之间的温度相差，变压器外壳，比油变大; 若是三相负载平衡的情况下(这是整流变压器，应该三相的负载基本是平衡的)。中间相(b相)温度就要比其他两相高3-5度左右。如果通风不太好的情况下，还会更多些; 若在三相基本平衡的情况下，相差20度，是不正常的。这时就要检查原因了; 首先排除温控器的误差。调换温度探头位置; 简单的办法是用红外线温度测量议，遥测线圈实际表面温度; 若确实是存在温度相差20度。建议找变压器制造厂家来看。(可能是变压器制造有质量问题，时间长了或许会出问题)
干式变压器外壳不锈钢材质，干式变压器风机系统的短路容量越来越大， 为了控制短路故障发生时的短路电流， 设计要求系统中的电力变压器阻抗电压数值大大超出标准中规定的数值， 一般超出范围在 50%~之间；内部故障指的是箱壳内部发生的故障，有绕组的相间短路故障、一相绕组的匝间短路故障、绕组与铁芯间的短路故障、绕组的断线故障等。我国至今已成为世界上干变产。目前国外的各种高低压电器产品，占据着国内的一些重要市场，唯独干式变压器从20 世纪末以后，几乎再没有从国外进口。
干式变压器的外壳能够有效的防止异物在干式变压器运行过程中涉入，且具有良好的散热功效，干式变压器外壳生产过程，能够保障干式变压器、稳定、连续、可靠地供电效用的发挥，应用价值逐渐凸显。干式变压器外壳分为一体式干式变压器外壳和组装式干式变压器外壳两种。安装时设计人员宜在技术协议中明确要求，前后大门均配置行程开关，并加电磁锁。在使用变压器的时候对于它的外壳大家都是比较熟悉的吧，别认为这样的外壳是可有可无的，一般的情况下这样的外壳也是有着很大的作用的，对于变压器的外壳来说不仅仅是用来保护变压器的安全的，而且对于变压器的使用，电压和电流的维护和运行都是比较有用处的。
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