PC塑料在汽车方面得到了很好的应用，特别是它在内件和外件上面的应用十分的广泛，之所以它十分广泛，自然也是因为它有着很好的优势，那么它在汽车内件和外件方面的应用，都是能达到什么样的优势呢？b、耐热老化性:增强后的UL温度指数达120~140℃(户外长期老化性也很好)。首先是这种塑料的韧性强，其实对于汽车的内件来说，它必须要达到很好的韧性，其他的材料很难适应这种韧性，而这种则可以达到很好的适应，而
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PC塑料在汽车方面得到了很好的应用，特别是它在内件和外件上面的应用十分的广泛，之所以它十分广泛，自然也是因为它有着很好的优势，那么它在汽车内件和外件方面的应用，都是能达到什么样的优势呢？b、耐热老化性:增强后的UL温度指数达120~140℃(户外长期老化性也很好)。首先是这种塑料的韧性强，其实对于汽车的内件来说，它必须要达到很好的韧性，其他的材料很难适应这种韧性，而这种则可以达到很好的适应，而这也正是它在使用的时候一个为根本优势。
pc聚碳酸酯无色透明，耐热，抗冲击，阻燃BI级，在普通使用温度内都有良好的机械性能。同性能接近聚甲ji丙xi酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐冲击性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加剂就具有UL94 V-0级阻燃性能。但是聚甲ji丙xi酸甲酯相对聚碳酸酯价格较低，并可通过本体聚合的方法生产大型的器件。聚碳酸酯的性差。PC材料特性，聚碳酸酯(PC)聚碳酸酯俗称“防tan玻璃胶”，属结晶性塑料，其主要性质如下:1。
随着航空、航天技术的迅速发展，对飞机和航天器中各部件的要求不断提高，使得PC在该领域的应用也日趋增加。据统计，仅一架波音型飞机上所用聚碳酸酯部件就达2500个，单机耗用聚碳酸酯约2吨。而在宇宙飞船上则采用了数百个不同构型并由玻璃纤维增强的聚碳酸酯部件及宇航员的防护用品等。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的机械性能较低，从而限制了其在工程塑料方面的应用。
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