《政策》不仅关注航空货运和代理企业，对上下游贸易企业、交易市场、增值加工、物流分拨等企业都有专项支持：
在给予贸易企业增量奖励方面，对贸易企业较上年度增加贸易额同时增加航空货运吞吐量，给予一定奖励。在给予交易市场扶持方面，对在区内新注册的交易市场，对其营业面积给予市场管理主体一定的经营补贴;对交易市场在航空物流区形成的可纳入区统计口径的交易额给予奖励。
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《政策》不仅关注航空货运和代理企业，对上下游贸易企业、交易市场、增值加工、物流分拨等企业都有专项支持：
在给予贸易企业增量奖励方面，对贸易企业较上年度增加贸易额同时增加航空货运吞吐量，给予一定奖励。在给予交易市场扶持方面，对在区内新注册的交易市场，对其营业面积给予市场管理主体一定的经营补贴;对交易市场在航空物流区形成的可纳入区统计口径的交易额给予奖励。
随着商品生产、金融和信息化的不断加深，任何一个地区的经济波动都更容易演变成的经济波动。近几十年，经济波动的周期不断变短，涉及范围不断扩大。面对经济波动，航空货运承运人将遇到怎样的问题和机会，又可以采取怎样的办法规避风险、赢取收益？本文将通过航空货运与陆运、海运及航空客运的对比，分析经济波动对其的影响，并研究应对策略。
航空运输有其他运输无法比拟的优越性。运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利。且空运计算运费的起点比海运低，运送快捷准点。所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。
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