广州星骏改装俱乐部，是一家专门从事豪华车型（奔驰、宝马、保时捷、路虎、奥迪、大众等）的原厂件加装企业，公司从国内外采购原厂配件，公司采用的同步4S店数据的诊断软件和工程师软件，轻松应对改装中遇到的各种难题。
“别人所谓的偏执狂，是我心中的理所应当。”——“匠心”就是这样的不一样。正是怀着对音乐的喜爱和对音质的苛刻追求，德国音响大师Dieter Burmester
奔驰柏林音响改装厂家
广州星骏改装俱乐部，是一家专门从事豪华车型（奔驰、宝马、保时捷、路虎、奥迪、大众等）的原厂件加装企业，公司从国内外采购原厂配件，公司采用的同步4S店数据的诊断软件和工程师软件，轻松应对改装中遇到的各种难题。
“别人所谓的偏执狂，是我心中的理所应当。”——“匠心”就是这样的不一样。正是怀着对音乐的喜爱和对音质的苛刻追求，德国音响大师Dieter Burmester创办了柏林之声，成就了梅赛德斯-奔驰S级轿车的绝世音乐。一切源于匠心，让他为这的一声，倾注了一生。
在黑胶唱盘的时代，皮带驱动是十分普遍的，后来到了CD机就转用了摩打驱动，皮带驱动的好处是将转盘震荡减至，同时可减少失真，但缺点是成本高之余损耗亦更大，因此CD机都不会采用这设计，不过Burmester的Belt Drive CD Player 001就将皮带驱动的技术融合到CD机之中，厂方将皮带驱动从设计，结合Philips的唱盘再加以改良，成为独有的皮带驱动系统，而且整个转盘部分都是在柏林由人手制造，摩打组件则特别从瑞士为Belt Drive CD Player 001度身订造，确保符合原设计的概念。译码过程用上96kHz/24 bit的信号处理，达至高、无Jitter数码输出。
汽车音响柏林之声肯定是比Bose好的，不管是声音定位的准确程度，还是音色的还原度和解析力，柏林之声都表现得淋漓尽致。如果用一台车来形容地位的话，毫无疑问，柏林之声就是劳斯莱斯般的存在，而Bose顶多就是BBA，差距可以说是相当之大的，所以这两个音响根本没有可比性的。虽然Bose的确是大众所公认的好，但在柏林之声这种宫殿级的存在，优势自然是没有这么明显的了。
广州星骏改装俱乐部，是一家专门从事豪华车型（奔驰、宝马、保时捷、路虎、奥迪、大众等）的原厂件加装企业，公司从国内外采购原厂配件，给低配车型加装高配车型才有的配置，如通风座椅，无钥匙进入，电动尾门，柏林之声音响，香氛负离子，23P驾驶辅助系统等。公司采用的同步4S店数据的诊断软件和工程师软件，轻松应对改装中遇到的各种难题。+V：18102698995
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