出口市场的走势
汽车行业采购已成为降低成本的有效措施，经过多年的策划和组织，采购的前提质量管理手段亦已成熟，
ISO/TS16949在得到普遍认同，为采购提供了有力的。出于成本的压力，美国FORD和GM在2003
年和2004开始在采购OEM配套悬架弹簧，2005年出口的OEM配套悬架弹簧达到150万件。并且欧洲市场对从采购悬架弹簧也表现出
吉利汽车弹簧
出口市场的走势
汽车行业采购已成为降低成本的有效措施，经过多年的策划和组织，采购的前提质量
管理手段亦已成熟，
ISO/TS16949
在得到普遍认同，为采购提供了有力的。出于成本的压力，美国FORD和GM在2003
年和
2004开始在采购OEM配套悬架弹簧，2005年出口的OEM配套悬架弹簧达到150万件。并且欧洲市场对从采购悬架弹簧也表现出很浓厚的兴趣，东南亚甚至印度也可能成为潜在的市场。仅就市场而言悬架弹簧的出口前景光明，da的困难在于价格，与当地产品相比要低30%左右，物流和服务费用大约要占20%，因此，折算下来单件产品销售所得只相当于当地产品的50%左右，生产企业是否能承受是必须慎重考虑的问题。出口产量与服务，必须完全按照用户的要求和国际惯例，质量出问题和交货延误都会使企业蒙受巨大的损失。,国际原材料和能源上涨的趋势明显,RMB汇率升值和劳动力成本提高不可逆转,并且出口产品资金周转期长达8—9月也都是需要考虑的因素。综合上面种种因素，对悬架弹簧出口走势的判断可以归结为“市场需求旺盛，难点存在不少，大量出口为时尚早”
车辆悬架弹簧的特征是除足够的疲劳寿命外，
其永jiu变形要小，即抗松弛性能要在规定的范围内，否则由于弹簧的不同变形，将发生车身重心偏移。同时，要考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着车辆保养期的增大，对永jiu变形和疲劳寿命都提出了更严格的要求，为此必须采用的设计方法。有限元法可以详细预测弹簧应力疲劳寿命和永jiu变形的影响，能准确反映材料对弹簧疲劳寿命和永jiu变形的关系。
汽车钢板弹簧简介编辑一、汽车钢板弹簧作用。长锥变截面板簧钢板弹簧：由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。钢板弹簧是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧pian组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
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