十字轴式刚性万向节传动轴在汽车传动系中用得广泛，历史也悠久。所以现在人们都十分乐于购买这类产品，不仅因为它物美价廉，同时更是因为能够轻松地进行定制，购买到符合自己心意的产品。平时所说的传动轴一般指的就是十字轴式刚性万向节传动轴。十字轴式刚性万向节主要用于传递角度的变化，一般由突缘叉、十字轴带滚针轴承总成、万向节叉或滑动叉、中间连接叉或花键轴叉、滚针轴承的轴向固定件等组成
花键轴传动轴加工
十字轴式刚性万向节传动轴在汽车传动系中用得广泛，历史也悠久。所以现在人们都十分乐于购买这类产品，不仅因为它物美价廉，同时更是因为能够轻松地进行定制，购买到符合自己心意的产品。平时所说的传动轴一般指的就是十字轴式刚性万向节传动轴。十字轴式刚性万向节主要用于传递角度的变化，一般由突缘叉、十字轴带滚针轴承总成、万向节叉或滑动叉、中间连接叉或花键轴叉、滚针轴承的轴向固定件等组成。突缘叉一般与变速箱、驱动桥或别的传动轴等连接。突缘叉是一个带法兰的叉形零件，一般采用中碳钢或中碳合金钢的锻造件，也有采用球墨铸铁的砂型铸造件和中碳钢或中碳合金钢的精密铸造件。
突缘叉一般带一个平法兰，也有带一个端面梯形齿法兰的。当买方对联轴器由电绝缘请求时，应挑选带隔套的联轴器，并且在法兰接合面上及螺栓部位应有电绝缘件。十字轴带滚针轴承总成一般包括四个滚针轴承、一个十字轴、一个滑脂嘴。滚针轴承一般由若干个滚针、一个轴承碗、一个多刃口橡胶油封（部分带骨架）组成。在某些滚针轴承中，还有一个带油槽的圆形垫片，有尼龙的，也有采用铜片或其他材料的，主要用于减小万向节轴向间隙，提高传动轴动平衡。万向节叉是一个叉形零件，一般采用中碳钢或中碳合金钢的锻造件，也有采用中碳钢的精密铸造件。滚针轴承的轴向固定件一般是孔（或轴）用弹性挡圈（内外卡式），或轴承压板、锁片、螺栓等。
什么是传动轴 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。离合器是根据设备在工作时传动轴所承受的扭力过大，让此离合器内置的摩擦片打滑，实现动力输出端与动力输入端切开从而起保护作用。如下图所示。它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。 有的车辆传动轴位于变速器和轮縠之间，位于车的前下方，位置既靠前又低矮。这个位置肯定是和地面靠近的，所以泥沙、污水会溅到传动轴外表，因此这种车辆的传动轴的密封和防污是很重要的。在车辆行驶的过程中，车轮会上下跳动，而内端在变速器上，跳动很少，为了使动力平衡，传动轴两端都使用了一个等速万向节。
鼓形齿式联轴器改进前的构造和原理
改进前的电动机和联轴器的联接情况是：电动机与半联轴器4合作部位为6mm,长度为32mm,轴上无键槽，无法完成键联接传递扭矩，依据电动机的安装要求，电动机与半联轴器孔选用过渡合作之间，扭矩首要靠固定在半联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递，在使用过程中，此构造存在下列缺乏：
（1）电动机轴和紧定螺钉之间是线面触摸，触摸面格外小，传递扭矩非常有限。
（2）螺纹联接不具有防松功能，通过几回拆装和长期作业，会形成半联轴器轴和电动机轴的相对滚动和轴向窜动，致使设备无法作业。
（作者： 来源：）
