同步带轮有以下的七个特点：
（1）传动比较准确，工作的时候没有滑动现象，而且具有稳定的传动比；
（2）传动时比较平稳，具有缓冲和减振的能力，噪声还很低；
（3）传动的效率较高，至高能够达到0.98，节能效果非常的明显；
（4）维护保养起来非常的方便，不需要润滑，况且维护的费用还很低；
（5）速比范围比较大，通常可以达到10，线速
同步轮定制
同步带轮有以下的七个特点：
（1）传动比较准确，工作的时候没有滑动现象，而且具有稳定的传动比；
（2）传动时比较平稳，具有缓冲和减振的能力，噪声还很低；
（3）传动的效率较高，至高能够达到0.98，节能效果非常的明显；
（4）维护保养起来非常的方便，不需要润滑，况且维护的费用还很低；
（5）速比范围比较大，通常可以达到10，线速度可达50m/s，具有很大的功率传递范围，通常可以达到几瓦到几百千瓦；
（6）能够使用在长距离的传动中，中心距可达10米以上。
（7）没有污染，能够在工作恶劣的环境下正常的工作。
同步轮里有个参数为节距，是什么意思？节距是每一种同步带轮的参数，不同型号的带轮节距是不一样的，比如8m的节距是8，mxl的是5.08，同步带轮节距3mm 齿数36齿 （节距3mm的同步带轮分别有四种齿形 AT3 S3MHTD3M P3） 节圆外径：34.38 外径：33.62 档边外径：40 档边内径：27 节，圆外径计算方法： 齿数36*节距3/pai 3.1415926=34.38。
传动行业化，国内外共同研讨同步带轮发展，经过多年的传动行业发展，同步带轮和同步带已经在各行各业中无处不在，我国的传动行业已经日渐发展成熟，同时对传动业相关产品如同步带和同步带轮的要求也越来越多，在行业相关从业技术人员的探讨下发现了其中的许多问题和不足，需要重新在理念上进行新的规划和计算。相信国外人士也在研究这个困扰整个行业的技术问题。那么要想从理论上推动新传动行业的发展，大致需要考虑一下几个方面：
(1)同步带传动设计类计算。传动数据的计算是选择同步带和带轮参数结构的根本依据，受到国内外产品规范和标准的影响。1981年国际关于传动带的抗拉强度计算方法制定以后多年来没有改变，如今行业人员一致发现这一算法的弊端，国内外学者都在潜心专研一举攻破这个算法问题，提出了一系列关于性，剪切强度传动效能等问题的算法。
(2)同步带传动特性研究。该方面属于比较性的研讨课题，曾有日本学者从拉力，回旋传动误差，跳齿现象分析了传动特性，还发表了多篇文档。
(3)同步带的振动和噪音。关于振动和噪音一直是国内外人员一直想要改善的两个方面。曾有日本和苏联学者关于振动和噪音的原因发表了看法，讨论了减低振动和噪音的方法。
关于同步带和带轮的发展研究近些年来中外人员从未停止对其研究探讨，相信在不久的将来，世界传动技术将会有突破性的飞跃。
同步带轮的主要参数及相应意义
轮齿根部圆角半径rb：在梯型齿同步带传动中，由于带齿与轮齿啮合时，带齿顶部与轮齿槽底面不接触，故轮齿根部圆角半径rb对带与轮的啮合无影响，但在传递大扭矩时，如根部圆角半径过小，易造成轮齿根部的应力集中，影响轮齿的弯曲强度。故对于大节距的同步带轮宜采用较大的齿根圆角半径。
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