车门铰链与限位器润滑
由于车门经常开关，车门铰链和限位器是易受到磨损的部位，也是非常容易产生异响的部位，如果不及时润滑，也会增加磨损，锈蚀，甚至发生故障损坏。因此要经常保持车门铰链的润滑，才能降低磨损程度，轻松开关车门，，。
铰链的部位润滑应采用4S店保养的克鲁伯或者HOTOLUBE的车门铰链与滑道润滑脂。保养周期为三到四个月。
不能使用凡士林、机油或者植
车门铰链装配机公司
车门铰链与限位器润滑
由于车门经常开关，车门铰链和限位器是易受到磨损的部位，也是非常容易产生异响的部位，如果不及时润滑，也会增加磨损，锈蚀，甚至发生故障损坏。因此要经常保持车门铰链的润滑，才能降低磨损程度，轻松开关车门，，。
铰链的部位润滑应采用4S店保养的克鲁伯或者HOTOLUBE的车门铰链与滑道润滑脂。保养周期为三到四个月。
不能使用凡士林、机油或者植物油，这些润滑材料都属于液体，只能起到暂时缓解的作用，几场雨基本失效。而且工业用机油会散发有害气味，对健康不利。普通黄油耐低温性能较差，冬季会有现象发生。
当然，“”不“”，并不是车门铰链的重点，对于铰链来说，重要的是它够不够结实。如果不够结实，在遭受撞击时就容易变形，可能导致车门打不开，影响车内人员逃生。这家媒体找了几款车，量了量车门铰链的厚度，依厚度对铰链分了档次，就告诉大家说，比较薄的那几款车属于“减配”，言下之意，薄些的铰链不结实。
车门铰链，作用跟家门上用的合页差不多，主要作用一是把门跟门框连接起来，二是让门能够开关。家里木门上的合页，尚不能单以薄厚论结实与否，还要看材质是钢的、铜的还是铝的，车门上的铰链，难道看一眼薄厚就能判断哪款更结实吗？
车门铰链的强度及安全性能表现不仅和材料、厚度有关，也和制造工艺、布置形式以及受力承载的面积有密切关系。单看厚度就判定一个车门铰链是否结实，是非常不的。而且，这方面有，那种所谓的“低档铰链”，其强度也可以做到高出好多倍。
这种以厚度论安全的做法，让人想起比较流行的“以车皮薄厚论安全”，这都属于“跟着感觉走”的江湖门派。经过争论，大家渐渐明白，车皮钢板薄厚跟安全基本没有关系，真正决定安全的，是隐藏在蒙皮之下的车身结构。
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