天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
对于国内卡车人来说，提到东风，大家印象想到的可能是东风天龙、东风天锦等，不过，对于东风来说，很早就存在这么一款经典车型，它虽然载重只有5吨，但却超过100万辆。
它是谁？它就是东风EQ140。
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天津东风卡车专卖
天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
对于国内卡车人来说，提到东风，大家印象想到的可能是东风天龙、东风天锦等，不过，对于东风来说，很早就存在这么一款经典车型，它虽然载重只有5吨，但却超过100万辆。
它是谁？它就是东风EQ140。
“东风EQ140”载货车是继“解放”卡车之后，卡车技术应用的一座里程牌。此后东风公司不断推出新品，国内卡车市场，可以说，东风EQ140载货车为卡车从幼稚迈向成熟起到了的作用。
天龙已经上市很长时间了，随着国六标准即将落地实施，东风商用车及时出了国六版本的天龙KL。现在，我们就来看看这辆搭载国六“龙擎”动力的天龙KL有啥不一样。“鹰眼”透镜大灯有点“凶”这辆天龙KL牵引车前脸和保险杠采用了同色设计，中网进气格栅采用了倒梯形的样式，配上东风大标，不怒自威很有气势。驾驶室是高顶双卧，3个雨刮臂的配置在东风车上已然成为了一种传统。
风挡玻璃下方两侧位置各有一个扶手，当司机擦拭玻璃时，方便抓握。车顶装配了导流罩，不用多说，相信卡友应该都知道这玩意儿的好处。
这款车装配的是朝阳长征牌真空胎，型号为295/80R22.5。该款轮胎在噪音控制以及性方面都有不错的口碑。
在油箱方面，这台车搭载的是一个300升的铝合金油箱，自重更轻。另外，各位也不必担心油箱容量，因为一般中卡的运距都集中在城际之间，300升的油箱容积足矣。
我们可以发现现阶段东风多利卡D9载货车上，气路接头全部换为了快拆接口。除了气密性更好之外，也更加方便日常拆卸及更换。为了保障整车气路系统的稳定性，整车采用四回路保护阀，将全车气路分成四个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障时，也不会不影响其他回路的正常工作。
在后桥方面，经典的红色涂装想必各位卡友都不会陌生，东风多利卡装配的是8吨级德纳153车桥，后桥速比为4.33。德纳车桥是源自于美国的车桥，与东风有着深远的合作关系，我们所熟悉的东风大多数都采用的是德纳车桥。
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