智能变压器是智能电网的核心设备，正是由于智能变压器技术的不断完善才能够推进我国智能电网的建设。采用日本进口的晶粒取向性矽钢片，真空含浸，凡立水处理,所生产出来的变压器噪音低，损耗小，体积小，外观新颖，电压变动低，能适用各种恶劣的环境。深圳市德而沃电气有限公司认为我国变压器行业在智能变压器领域的研究与国外还有一定的差距，很多产品的技术还不够稳定，在目前的智能电网的应用中也暴露出了不少问题。在
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智能变压器是智能电网的核心设备，正是由于智能变压器技术的不断完善才能够推进我国智能电网的建设。采用日本进口的晶粒取向性矽钢片，真空含浸，凡立水处理,所生产出来的变压器噪音低，损耗小，体积小，外观新颖，电压变动低，能适用各种恶劣的环境。深圳市德而沃电气有限公司认为我国变压器行业在智能变压器领域的研究与国外还有一定的差距，很多产品的技术还不够稳定，在目前的智能电网的应用中也暴露出了不少问题。在未来的几年内，随着我国经济增速的放缓，有可能放缓智能电网的建设。
展望我国未来的电网建设，智能电网依然是未来电网建设的主流趋向。我国变压器行业要加快研发速度，争取实现智能变压器的自主生产，为我国智能电网的建设贡献更大的力量。
我国配电变压器行业经过不断努力，在90年代以后较过去有了突破性的进展，变压器性能不仅是铁心硅钢片材质的改进，而且在容量结构和制造工艺都有所突破，因而在节能降耗、降低空载电流和降低噪音等方面都取得了较大进展。另一方面由于自耦变压器的原边线圈和副边线圈本身就是一个线圈，工作中输入与输出侧就是直接连在一起的，只是输出电压有了变化而已，所以自耦变压器运行中既存在电的联系又存在磁的联系。以下从导磁系统（铁心）、导电系统（绕组）、降低损耗和其他改进等四个方面介绍配电变压器的发展及趋势。
法拉第在1831年8月29日发明了一个“电感环”，称为“法拉第感应线圈”，实际上是世界上只变压器雏形。公共部分的输出电压是线圈的自身自感产生的感生电压，是利用线圈中在交变磁场而产生的感生电流来实现感生电压的。但法拉第只是用它来电磁感应原理，并没有考虑过它可以有实际的用途。法拉第感应线圈1881年，路森·戈拉尔（Lucien Gaulard）和约翰·狄克逊·吉布斯（John Dixon Gibbs）在伦敦展示一种称为“二次手发电机”的设备，然后把这项技术卖给了美国西屋公司， 这可能是个实用的电力变压器，但并不是早的变压器。
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