出租车司机陈先生通知记者，开出租车的经常看到前方车辆缓慢行驶，即使红灯变绿灯了十几秒，也是慢悠悠地行进，这些人大部分都是在看手机。
曾经有近10年驾龄的蔡先生往常开车曾经不再低头看手机，他讲述了自己的亲身阅历，去年10月份，在龙昆南昌茂左近正好手机响，伸手去摸手机，好久都摸不到，便转头去找，结果一下子追尾了前方车辆。
我国每年运输危险
货运车辆ADAS安全驾驶
出租车司机陈先生通知记者，开出租车的经常看到前方车辆缓慢行驶，即使红灯变绿灯了十几秒，也是慢悠悠地行进，这些人大部分都是在看手机。
曾经有近10年驾龄的蔡先生往常开车曾经不再低头看手机，他讲述了自己的亲身阅历，去年10月份，在龙昆南昌茂左近正好手机响，伸手去摸手机，好久都摸不到，便转头去找，结果一下子追尾了前方车辆。
我国每年运输危险化学品超过2亿吨，95%以上为异地运输、80%通过道路运输。根据安监总局统计的数据显示，近几年我国发生的危化品事故中，仅运输过程中发生的事故就占了77%，si亡率达33%。
危险化学品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、包zha、泄漏等更严重的后果，造成经济财产损失、环境污染、生态破坏、人员shang亡等一系列问题。此外，运输公司的声誉也会受到影响。
成功案例
案例名称：XXX石油公司
XXX公司是一家石油公司，广东省内有5个油站，整个华南分部大约有1000多台油罐车，每天从油站将成品油运送到广东省内各县市的几百个站点。不过也正因为电脑按照设定程序控制系统，不如人灵活，总会有突然制动帮倒忙的时候。油罐车按规范行驶对XXX公司影响至关重大，如果运油车没有按时送油导致油站断油，将会面临高额的罚款，在行车过程中的事故更给公司带来众多影响。
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