tpu属于塑胶类，产品是注射成型工艺做出来的，这种材料能在一定热度下变软,而在常温下可以保持不变.用在鞋上多起稳定支撑的作用.从手感感觉，一般tpu的硬度会比较硬，用手捏的弹性强。从外观看，tpu是可以做很透明的那种的，正是由于tpu的这种透明感觉，现在比较受用户欢迎。而且tpu产品档次还还很多，可选择性比较强。软管由于tpu材料具有良好的韧性和强度，将其运用在软管制造方面
油漆用TPU颗粒
tpu属于塑胶类，产品是注射成型工艺做出来的，这种材料能在一定热度下变软,而在常温下可以保持不变.用在鞋上多起稳定支撑的作用.从手感感觉，一般tpu的硬度会比较硬，用手捏的弹性强。从外观看，tpu是可以做很透明的那种的，正是由于tpu的这种透明感觉，现在比较受用户欢迎。而且tpu产品档次还还很多，可选择性比较强。软管由于tpu材料具有良好的韧性和强度，将其运用在软管制造方面能够保障良好的抗张强度和冲击性。tpu可应用于汽车轮胎、输送带、矿山分选筛的衬里、印刷胶辊、防水材与铺装材、密封圈、鞋跟等等。
主要的难点如下:
（1）TPU的某些热性能及物理性能,氨基甲酸乙酯链本身具有热可逆性，因此在足够高的温度下，TPU的主链会发生断裂。
（2）补强机理在原理上也是热敏型，因为它与微区的存在有关，微区在使用过程中，必须保持在它的玻璃化温度或熔点以上。
（3）即使在路面上缓慢行驶时，甚至在较适中的温度下，轮胎在充气压力和热的综合影响下，会显示“裂缝增长”。
（4）当受到紧急刹车或产生局部过热等其他情况下，轮胎胎面部分可能会发生灾难性破坏。
（5）与传统材料相比，TPU轮胎的造价相对更为高昂。
市场空间已有，环保政策也在不断完善，未来将不断扶持环保材料的改革和推行，而TPU生产商们更应该致力于自身加工工艺的提升，不断产品走向不同市场的技术壁垒，让TPU更好的服务于社会，也将更有利保护现有的环境。
气压是橡胶压配胎的生命,气压过低,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断.气压过低,还会使叉车轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高,会使叉车轮胎帘线受到过度的伸张而变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。TPU特性低温性能TPU有非常好的耐低温性能，通常能达到-50℃，可取代一般PVC因低温脆化而无法应用的各个领域，特别适合用在寒带相关的种类制品。
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